Узнаете "брата Колю"? VAB Mk.III

На выставке Eurosatory-2012 французы показали обновленную версию заслуженного ветерана, БТР VAB - VAB Mk.III. Машина сохранила безупречно распознаваемые общие очертания (хорошо это или плохо? С какой стороны смотреть в мушку), но радикально переработана практически во всем. Чем же новая машина отличается от предшественника? Заглядываем под кат

Перовое, что бросается в глаза - "наоборотная" колесная формула. Если у машины Mk.II немного "отставлена" третья ось, то у новой версии расклад колес больше напоминает нормальные грузовики. Почему так? Полагаю, что дело в задекларированной улучшенной маневренности в городских условиях, для уменьшения боковой нагрузки на колеса второй пары. Как это отразилось на развесовке - сказать затрудняюсь, но вряд ли хорошо. Впрочем, машина удлиннилась, и это хорошо - попросторнее внутри стало.

Бронирование тоже модное, судя по всему - из комбинированный металло-керамически-композитных быстрозаменяемых элементов. Конечно, стойкость у них замечательная, но меня смущает их очень быстрая деградация при множественных попаданиях. Ну, да это дело французов.

Что самое интересное: машина плавает. При полной массе 20 тонн. И бегает шустро - двигатели Рено в 320 и 340 л.с. (400-сильная версия ожидается) разгоняет этот броневик до 105 км/ч. Неплохо.

На выставочном образце установлена дистанционно-управлемая необитаемая башня TRT-25 от BAE, но надо понимать, что тут вариантов может быть сколько угодно.

В целом же машинка мне нравится, за исключением бронирования, которое в рассуждении многосуточного (хотя бы) боестолкновения рискует деградировать до состояния решета.

---

+вид сзади на аппарель и ДО