Трехколесное купе от маэстро Espenlaub Flounder.
вид справа (кликабельно)
Трехколесное купе конструктора Espenlaub Flounder (транслитерировать не буду) в начале 50-х слегка удивило потенциальных покупателей. Чем он руководствовался при выборе схемы машины - сказать трудно, но похоже, что ответ кроется во времени создания машины, - 50-е годы были временем таким. Несытым. И упрощение конструкции привода за счет дифференциала и прочего могло оказаться критически важным. А минимальный профиль обеспечивал низкий ЦТ и достаточную устойчивость трехколесной схемы.
если руль у самого стекла, - то где ноги водителя? (кликабельно)
Правда, она же вынуждала иметь очень низкую посадку водителя и пассажира, да и поведение машины при одном только водителе заставляет задуматься. Видимо, все это взятое вместе, плюс еще какие-то факторы (есть у меня сомнения в том, что обзор позволяет более-менее адекватно водить машинку) , - привели к тому, что футуристичнейшего вида машинка покупателя не привлекла совершенно.