?

Log in

No account? Create an account

Предыдущая запись | Следующая запись


CSS Robert E. Lee (кликабельно)

Пятилетняя морская блокада Конфедерации силами северян стала, в общем-то катастрофой для мятежников. Дело в том, что других способов связи с внешним миром, кроме как морем - у них не было в принципе, так что они, фактически, оказали в полной изоляции. Про их попытки силового решения вопроса написано много, а я вот сейчас зацеплю краешек другой темы - создание по заказу Конфедерации европейскими верфями специальных скоростных пароходов, объединенных общим названием "blockade runner". Делились они на два основных класса, винтовые и колесные - но все имели общие черты, вызванные специализацией. Сегодня рассмотрим их на примере колесных пароходов данного типа


Скорость, как важнейший фактор прорыва блокады заставляла строить их очень узкими и длинными, а понимание того, что от снаряда не убежишь - привело к созданию очень низких корпусов, практически лишенных надстроек, к тому же. Более того, на некоторых пароходах дымовые трубы и мачты могли заваливаться на палубу или телескопически укорачиваться, с тем что бы не торчать над горизонтом! Правда, куда в этом случае девался дым сгорающего угля - непонятно, но полагаю, что на небольших ходах с активным дутьем вполне можно минимизировать выброс дыма.


Banshee - самый большой прорыватель и первый стальной пароход вообще (кликабельно)

Компоновка колесных "бегунов" тоже была вынужденной. Минимальная ширина корпуса не позволяла расположить котлы двух паровых машин рядом, поэтому одну машину питали котлы расположенные впереди машинного отделения, а другую - котлы позади него. Заодно, это минимизировало и длину паропроводов, что положительно сказывалось на скорости. Конечно, по нонешним временам , 12-15 узлов не выглядят чем-то удивительным, - но по тому времени редкий корабль северян мог угнаться за этими суденышками. Действительно, суденышками - самый большой из "бегунов" имел водоизмещение чуть больше двух тысяч тонн, а большинство - около одной тысячи тонн (были и меньше, и другой компоновки, - но о них если будет интересно, окончательно же сформировавшийся тип был именно таков.).


Blockade Runner Advance уже после захвата северянами (кликабельно)
один из лучших, больше 20 прорывов

Но, конечно, их ловили. Сила солому ловит, и правильно расставив блокирующие боевые корабли можно было вынудить бегуна сдаться. Обычно перед захватом или затоплением они успевали сделать полтора-два десятка рейсов, абсолютный рекорд - 33 прорыва, но цены на то, что они привозили и на пассажирские места при уходе наружу были такие, что постройка парохода окупалась первым же успешным прорывом с грузом.

Они, конечно, несли вооружение, но, по чести сказать, почти символическое по ср. с тем, чем располагали блокирующие силы.


Lord of the Isles II (кликабельно)
послевоенный "экспресс"

Что самое интересное: уже после завершения блокады и разгрома южан - еще несколько лет, как минимум, пароходные компании строили и выводили на линии очень похожие на прежние "blockade runner" пассажирские пароходы, но теперь уже исключительно скорости ради. А потом... Потом прогресс сделал ухищрения ненужными, с такими и даже еще большими скоростями научились плавать целые дворцы с несравнимым уровнем комфорта и безопасности.
+ Blockade Runner Colonel Lamb

P.S. нисколько не претендую на полноту раскрытия темы, как следует разработать "blockade runner" - это на серьезную научную работу уровня диссертации потянет. Но кое-что еще будет, конечно.

Comments

( 17 комментариев — Оставить комментарий )
seleznev_ms
26 янв, 2013 20:28 (UTC)
Спасибо! классный обзор.
конца 19 века и боевые ( винтовые) корабли с похожими обводами были.
strangernn
27 янв, 2013 06:21 (UTC)
Да, к примеру миноносцы - общая идея скоростного корабля в простейшем виде именно такая. Но они в разы меньше были и даже "ныряющей" схемы первоначально.
seleznev_ms
27 янв, 2013 19:07 (UTC)
Сейчас вроде снова ведутся разработки "ныряющей", вернее волнопронзающей схемы.
yagangrel123
26 янв, 2013 20:37 (UTC)
*были и меньше, и другой компоновки, - но о них если будет интересно*
Интересно, интересно.))
mankuzo
26 янв, 2013 20:38 (UTC)
Спасибо!!!
superbubles
27 янв, 2013 07:34 (UTC)
На Advance убрать мачты, и выйдет вообще какой-то колесный авианосец.
freedom_of_sea
27 янв, 2013 08:14 (UTC)
интересная тема!
а как их блокировали? Разве они не могли подойти к любому месту побережья?

а разве винтовые не сразу стали скоростнее колеснее?
el_coyote
27 янв, 2013 08:56 (UTC)
Re: интересная тема!
Разгружать "в чистом поле" неудобно, к самому берегу они всёравно не пойдут - колёса и винты поломают, сядут на мели и тп. Так что ловили у портов, на маршрутах следования и тп.
freedom_of_sea
27 янв, 2013 09:03 (UTC)
Re: интересная тема!
но при таких рисках разгрузка на шаланды становится оправданной
el_coyote
27 янв, 2013 09:09 (UTC)
Re: интересная тема!
Пароход может зайти в порт, охраняемый батареями и своими кораблями.
При перегрузке в чистом море корабль рискует сильнее и не имеет защиты.
Опять же механизация - это не сейчас перекинуть стрелами и манипуляторами пару тонн за пару минут, а вручную(на ручных лебёдках) перекидывать тюки, бочки, ящики, мешки...
strangernn
27 янв, 2013 18:10 (UTC)
Re: интересная тема!
Собственно, наличие охраняемых портов и было непременным условием успешности прорыва. Если бы северяне встали у самого выхода из порта - то все, приплыли, - но линия блокады была сильно растянута, вплоть до загоризонтных дальностей. Именно из-за наличия артиллерии и кораблей южан.

И только в силу этой растянутости blockade runner'ы ухитрялись проскочить из/в порты.
doktoraikasap
27 янв, 2013 09:34 (UTC)
Жаль что Англя не вмешлась. Пиндосы к сожалению победилди Юг.
el_coyote
27 янв, 2013 09:37 (UTC)
Что удивительно - проморгать такого конкурента...
doktoraikasap
27 янв, 2013 10:19 (UTC)
Наша страна постаралась... Англичане были бы рады, но русская эскадра и позиция других европейских стран помешала.
el_coyote
27 янв, 2013 10:28 (UTC)
"Они не помогли конфедератам!
-Сволочи!" (South Park)
abarygen
27 янв, 2013 16:00 (UTC)
Спасибо. Очень интересная тема. И продолжение интересно, если вас не затруднит.
daddycat
27 янв, 2013 22:32 (UTC)
Спасибо! Очень интересная тема.
( 17 комментариев — Оставить комментарий )

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Сентябрь 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
1234567
891011121314
15161718192021
22232425262728
2930     

Метки

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner