Паровой насос с бензоэлектрической "лошадкой" ( кликабельно ) Некоторое время назад я писал про совершенно феерический самоходный паро-бензо-электро-насос , где упомянул про непонятку с расположением тяговых электромоторов - некоторые источники настаивали на мотор-колесах вопреки очевидному. Но не совсем же они глупые, есть же у них какие-то основания так говорить? Есть. Вот они, - другой вариант автомобилизации мощного парового насоса. На сей раз не самоходного, поэтому универсальности и полного привода нет, - зато налицо мотор-колеса. Машина на "боевой позиции" ( кликабельно ), фото нашел ув. pasa_v Мотор-колеса, на мой вкус, очень интересные: двигатель расположен не в ступице, а в верхней части неподвижного диска (небольшая круглая коробочка), а вращается только обод с шиной, приводимый в движение через обычную зубчатую передачу. Решение очень красивое, если бы меня не смущала система на которой этот обод крепился к колесу. Прошу, кстати, обратить внимание: при примерно равной мощности и прочих характеристиках - решение с мотор-колесами существенно компактнее, чем "классика". Правда, проблем увеличения неподрессоренной массы никто не отменял, но полагаю, что последствия этого волновали пожарную охрану в минимальной степени. P.S. А вот почему до идеи заменить паровую машину электроприводом с питанием от того же генератора (как это сделали в Европе) так и не дошли - представляется мне забавным. UPDATE трансмиссия, все-таки, механическая, на колесе виден не электромотор, а корпус планетарного редуктора. Двигатель расположен поперек машины, впереди снизу. Но в 90л.с.в этих габаритах мотора я все равно не верю!