Жертва перестройки или неверной концепции? Lohr VPX 5000.

Еще 1981 году компания LOHR представила на выставке Satory Exhibition of Military Equipment свое новое изделие - универсальную легкую гусеничную машину VPX 5000, которая должна была стать базой довольно большого семейства разнообразных боевых и вспомогательных машин. Видимо, планировался какой-то конкурент немецкому Визелю, - практически все варианты исполнения так или иначе пересекались с модификациями немецкой машины. Правда, француз был практически вдвое тяжелее....

Конечно, это давало и определенные преимущества, - вот к примеру: VPX 5000 в роли носителя ПТРК "Милан" - в состоянии нести еще и дистанционно управляемую (из под брони) пулеметную установку винтовочного калибра. Конечно, на предмет ликвидации всяких неприятных встреч - это полезно, но...

Но, по-моему, именно это и стало ахиллесовой пятой машины. Визель-то - авиатранспортабелен большинством вертолетов, а вот шесть тонн без малого (а то и больше - в зависимости от исполнения) - ни туда, ни сюда. Т.е., ни серьезного бронирования или вместимости (ну, как у БМД-2, весом на 2400кг больше), ни авиатранпортабельности, и даже еще и не плавает, похоже. В итоге - крайне невнятная тактическая ниша. Так и осталась машинка невостребованной.

И на этом, как я понимаю, история французских уродцев весом 5-6 тонн, тянувшаяся еще с программы ELC, стартовавшей в первой половине пятидесятых и закончилась. К счастью.