Пентацикл из Honda F6C Valkyrie. ( кликабельно ) Как быть, если мотоцикл Honda F6C Valkyrie весом под четыре центнера, с шестью цилиндрами в двигателе объемом 1800см³ представляется вам слишком опасной игрушкой, а покататься хочется? Правильно, надо добавить ему колес, для устойчивости. Но добавлять их сзади, - слишком сложно, нужен дифференциал и все такое. Поэтому - автор вот этого пентацикла пшел по простому пути: заменил переднее колесо довольно хитрой тележкой из четырех колес, которые обеспечивают этой (чуть не сказал "двухколесной") машине великолепную устойчивость. пентацикл проходит повороты ( кликабельно ) Опть же - распределение нагрузки на четыре колеса позволило сделать ход мотоцикла гораздо мягче, да и от прокола переднего колеса с последствиями - данная машинка вполне себе застрахована. Пробить четыре колеса разом практически нереально, а и то: аппарат не потеряет устойчивости ни при каком развитии событий. Кроме того, имеется и еще один аспект: продольный шестицилиндровый оппозитный мотор имеет одну неприятную особенность - направление крутящего момента. В смысле, при разгоне реакция опоры стремится положить мотоцикл в сторону, противоположную направлению вращения вала, а при торможении двигателем - наоборот. Четырехколесная тележка решает эту проблему почти полностью, устойчивости хватает. Конечно, сопротивление и воздуха, и качения возрастают, так что максимальная скорость ниже, чем у оригинала, - но устойчивость и комфорт вполне компенсируют этот недостаток, по-моему.