В поисках БМПТ. Продолжение из 1943 года...

Показанная вчера универсальная боевая машина на базе Т-70 с пушкой Ш-37 концептуально военным понравилась. Особо отмечалась высокая огневая мощь и плотность огня. Но, конечно, имевшиеся недостатки надо было срочно ликвидировать. Этим занялись специалисты ОКБ-16 под руководством самого т. Шпитального (надо полагать, из-за больших объемов переделки орудия). В принципе, надо признать, что им это удалось. Не все, но многое было исправлено. В январе 1943 года на полигон вышла почти настоящая БМПТ.

В первую очередь, пушку переделали на магазинное питание всего выстрелов в машине - 200, 10 магазинов, сравнительно компактные магазины можно было менять гораздо проще и быстрее, чем ленту, выкинули пулемет ДТ, загромождавший и так тесную башню, заменив его на укладку внутри ППШ, благо что открытая сверху башня была очень удобна для того, чтобы отстреливаться просто положив ствол автомата на борт башни.

Но именно этот магазин (вместе с самой пушкой, сырой до невозможности) и стал ахиллесовой пятой, из-за которой эта многоцелевая машина не прошла в начале 1943 года испытаний. Дело в том, что с ним в танке было не повернуться, ни провернуться. Замена стреляного магазина требовала парочки крупных дрессированных осьминогов. Что вместе с сохранившимися проблемами дефицита сжатого воздуха и привело к тому, что военные сформулировали обязательное требование питания орудия кассетами по пять выстрелов, и главное - по замене системы перезарядки с отводом подвижных частей назад сжатым воздухом - на механическую, доступную силам одного человека в довольно тесной башне. Это упрощение позволяло бы им рассчитывать на практическую скорострельность в 60 выстрелов в минуту. Кроме того, в рассуждении зенитного применения было высказано желание скомпоновать машину так, чтобы при стрельбе с места механик водитель мог принимать участие в заряжании орудия.

Не пошло на пользу и облегчение машины до 7,7 тонны после 8,5 - легкую и короткую машину ощутимо раскачивало отдачей, что резко снижало точность стрельбы. Но, конечно, это было вполне решаемо - пушка-то с газоотводной автоматикой, и дульный тормоз можно накрутить любого размера, при желании.

К сожалению, заниматься этим в рассуждении отказа от легких танков вообще - уже не стали. Только уже после войны, фактически, довели до ума ЗСУ-37 на шасси СУ-76М. А ведь как было бы в Европе полезно при штурме населенных пунктов, у которых этажность побольше привычных двух-трех...