Двенадцать человек на сундук... Rába V.P.
Rába V.P. (кликабельно) + еще фото в том же ракурсе
Первые опыты автоборонестроения в Австро-Венгрии, начатые еще в годы Первой Мировой (опыты, потому, что дальше причудливых единичных машин дело не пошло) прервало поражение центральных держав, за которым последовал распад империи Габсбургов на множество частей. В одной из этих частей, Венгрии, вышло так, что своего броневика не нашлось. Никак. Но, понятно было, что за бронетехникой будущее. Однако, Венгрия была среди проигравших Первую мировую...
Вид сбоку. И куда там двенадцать человек..? (кликабельно)
А это в переводе "на потрогать" - означало Трианонский договор, который, помимо всего прочего, накладывал жесточайшие ограничения на армию Венгрии. И не только количественные, но и качественные - никакой авиации и бронетехники. Но, как и для Германии, для полицейских нужд было сделано послабление, дюжину машин (по одной на каждую тысячу полицейских - их число было тоже лимитировано) иметь разрешили. И в 1923 году, на шасси грузовика Rába V, лицензионный клон чехословацкой пятитонки Praga V был начат постройкой, а в 1925 году введен в строй первый полностью оригинальный венгерский броневик Rába V.P. (в смысле, poilicia).
RABA V.P. , вид спереди (кликабельно)
Оригинальный - это не то слово. Машина весом семь тонн (при мощности мотора в 35л.с. динамику сами можете прикинуть) получила второй пост управления и вторую полноценную 4-х ступенчатую КПП (скорость задним ходом такая же, как и передним - 20км/ч), два пулемета Шварцлозе M07/12 (10000 патронов в лентах), 24 гранаты и двенадцать пистолетов системы Фроммера (калибра 7,65).
Да, я не ошибся, как и в классификации машины "БТР". Экипаж состоял из двенадцати полицейских, а для обслуживания машины (минимально) хватало и пяти человек - двух водителей, двух пулеметчиков и командира, так что даже при вторых номерах у пулеметов десантная партия (или пистолетчики для стрельбы сквозь многочисленные амбразуры) состояла из пяти человек, а то и все семь.
Машина была благосклонно оценена контрольной комиссией союзников, так как была "сверхпаркетником", пригодным только для наведения порядка в городах - но ровно по этой же причине венгры не стали строить больше одного экземпляра. За бессмысленностью.
+ машина с экипажем
Да, я не ошибся, как и в классификации машины "БТР". Экипаж состоял из двенадцати полицейских, а для обслуживания машины (минимально) хватало и пяти человек - двух водителей, двух пулеметчиков и командира, так что даже при вторых номерах у пулеметов десантная партия (или пистолетчики для стрельбы сквозь многочисленные амбразуры) состояла из пяти человек, а то и все семь.
Машина была благосклонно оценена контрольной комиссией союзников, так как была "сверхпаркетником", пригодным только для наведения порядка в городах - но ровно по этой же причине венгры не стали строить больше одного экземпляра. За бессмысленностью.
+ машина с экипажем