кликабельно
Вот, в 1910 году там неизвестный товарищ превратил свой велосипед в переднеприводный мопед. Судя по всему, КПП у машинки нет, так что либо она запускается "с толчка" (после разгона педалями), либо там есть хоть какое-то сцепление, и двигатель подключается к движению уже на какой-то скорости, при которой не заглохнет.
Решение интересно еще и тем, что на подъемах, если маленький двигатель не потянет - то ему можно совершенно спокойно помочь, нажав классическим образом на педали, никак не пересекаясь при этом с усилием двигателя.
P.S. Обратите внимание, что прижимное усилие мотоколесу обеспечивается весом самого двигателя с трансмиссией.
Решение интересно еще и тем, что на подъемах, если маленький двигатель не потянет - то ему можно совершенно спокойно помочь, нажав классическим образом на педали, никак не пересекаясь при этом с усилием двигателя.
P.S. Обратите внимание, что прижимное усилие мотоколесу обеспечивается весом самого двигателя с трансмиссией.