"Мы хотим всем рекордам наши звонкие дать имена!" Болид от Kreidler.
"пуля" Kreidler №1
Основанная в 1903 году компания Kreidler из Германии первоначально специализировалась на выпуске труб и холодной ковке (оружейные стволы?), но в 1951 году Альберт Крейдлер сын владельца бренда решил диверсифицировать бизнес, оценил рынок - и начал производить мотоциклы. Однако, дела шли ни шатко, ни валко, и он решил, что лучшим способом продвижения товара станет какая-нибудь громкая победа в гонках.
первая часть фильма о рекорде, вторая часть - по ссылке.
И к 1965 году был построен первый рекордный мотоцикл от Kreidler. Поскольку фирма специализировалась на легких мотоциклах и мопедах - то рекорд было решено бить в классе 50см³.
ну и как туда залезать?
К делу привлекли всех, до кого могли дотянуться. Корпус продували в аэродинамической трубе университета Штутгарта, корпус был на тот момент каким-то суперлегким, а двигателисты.. Не считая того, что систему охлаждения переделали на заправляемый сухим льдом вариант, чтобы избавиться от всяких радиаторов и воздуховодов, - к нему еще и турбину (с механическим приводом, через понижающий редуктор 4:1) приделали. В результате с 50см³ мотора удалось снять 15л.с. При 15000 оборотах в минуту.
машинка в музее
Совершенно революционной была КПП. Она управлялась, как у современных болидов Формулы-1, двумя кнопками на руле. Остальное делали соленоиды на КПП и сцеплении. Это позволило сделать переключение передач мгновенным, без потери скорости и оборотов двигателя. Все это взятое вместе позволило болиду в том же 1965 году промчаться по соляным трассам Бонневиля, установив сразу несколько мировых рекордов.
неустановленный вариант с прозрачной нижней частью обтекателя.
Новые достижения в этом сверхлегком классе были:
• 1/4 мили с места: 73.95 км/ч
• 1 миля с места: 108.28 км/ч
• 1 миля с ходу: среднее из двух заездов 209,215 км/ч (193,487км/ч в одну сторону и 225,342 км/ч в другую)
• 1 км с ходу: среднее из двух заездов 210,634 км / ч (196,937км/ч в одну сторону и 224,330 км/ч в другую)
• 10 км средняя скорость при старте с места 180,785 км / ч
Вроде бы немного, но ведь это же мопед! Впрочем, уже через пару лет вошедшие во вкус мастера из Kreidler побили все свои рекорды, построив еще не меньше двух гоночных болидов в этом "несерьезном" классе. Кстати, кавычки неслучайны - выжать что-то подобное из таких крошечных моторов задача очень и очень нетривиальная. Куда сложнее, чем ставить рекорды на машинах любой достижимой мощности.
• 1/4 мили с места: 73.95 км/ч
• 1 миля с места: 108.28 км/ч
• 1 миля с ходу: среднее из двух заездов 209,215 км/ч (193,487км/ч в одну сторону и 225,342 км/ч в другую)
• 1 км с ходу: среднее из двух заездов 210,634 км / ч (196,937км/ч в одну сторону и 224,330 км/ч в другую)
• 10 км средняя скорость при старте с места 180,785 км / ч
Вроде бы немного, но ведь это же мопед! Впрочем, уже через пару лет вошедшие во вкус мастера из Kreidler побили все свои рекорды, построив еще не меньше двух гоночных болидов в этом "несерьезном" классе. Кстати, кавычки неслучайны - выжать что-то подобное из таких крошечных моторов задача очень и очень нетривиальная. Куда сложнее, чем ставить рекорды на машинах любой достижимой мощности.