Tags: Германия

Тянитолкай от Krauss-Maffei


немецкий тянитолкай, всесторонне

Amphibious Protected Vehicle Tracked (APVT) компании Krauss-Maffei, представленный на Eurosatory-2018 штука... Странная, да. Дело в том, что по суше она передвигается вперед одним концом, а по воде - другим. Соответственно, один конец у него из плоских бронеплит, а другой - изогнут по-корабельному. Таким образом конструкторы рассчитывают получить высокую скорость на плаву. И они достигли частичного успеха: 13 км/ч на спокойной воде.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1729101.html. Please comment there using OpenID.

Dornier Do.31, успешный провал, или нерешаемая задача?


Dornier Do 31 E1 в музее (кликабельно)
хорошо видны поворотные сопла подъемно-маршевых Pegasus BE.53/2

Немецкий СВВП Dornier Do.31 интересен тем, что был единственным реально летающим реактивным транспортным СВВП. Дело началось в середине 60-х, когда военных NATO в целом и немецких в частности захватила идея создания машины, которая могла бы взлетать и садиться, как вертолет - но летать при этом со скоростью реактивного самолета. Смысл понятен, конечно - даже сравнительно небольшой аппарат такого типа незаменим при диверсионных и десантных операциях. Ну, дело и закипело, благо техника уже такие вещи позволяла. Связываться с исключительно поворотными двигателями немцы не рискнули (да и много их требовалось для грузовой машины), и решили пойти по простому пути - добавить специальные двигатели для вертикального взлета и посадки.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1728193.html. Please comment there using OpenID.

Мотоциклетчики из NSU люди опытные, но тут что-то перестарались...


кликабельно

Хм... Знаете, чего я тут не вижу? Я не вижу никакой обратной связи между скоростью и крутящим моментов на разных мотоконьках, в которые опрометчиво залезла барышня (фройлян, если правильно разглядел логотип компании NSU на мотоконьках).. Нет, у нее в руках что-то вроде тяг к дроссельным заслонкам, наверное, но по-моему, если пытаться на этом ехать, то принудительный шпагат будет меньшим из возможных зол. Почему меньшим? Я тормозов не вижу... В общем, подозреваю просто рекламное изделие NSU, на котором никто и никогда реально не ездил.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1725795.html. Please comment there using OpenID.

Брат меньшой: Rheinmetall Mobile HEL Effector Track V мощностью 1кВт.


Rheinmetall Mobile HEL Effector Track V (кликабельно)

Ширятся и множатся ряды боевых машин с лазерным вооружением. Вот, к примеру, "Rheinmetall Mobile HEL Effector Track V" - показанная в 2013 году машина на шасси M113, оснащенная лазером мощностью 1кВт. Вроде бы, немного - но на полигоне, в октябре того же года, машина успешно показала подрыв СВУ и неразорвавшихся боеприпасов (с безопасной дистанции). Конечно, с такой мощностью летящий боеприпас не подорвать, а вот валяющийся - вполне.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1719853.html. Please comment there using OpenID.

С рук, очередями, 40-мм гранатами..? Гранатомет Hydra.


Ручной автоматический гранатомет Hydra (кликабельно)

Честно говоря, я не знаю... В смысле, не понимаю смысла в таком оружии, но вот, встречайте: совместная разработка немецкой Rheinmetall Defense AAI и американской Milkor USA, Hydra 40-mm - Handheld Automatic Grenade Launcher, ручной гранатомет калибра 40×46 мм, который стандартный выстрел для подствольников и аналогичных по назначению гранатометов стран NATO (M203/320, M79, MGL/ M32 Milkor - и так далее). Дальность стрельбы составляет стандартные 400 метров, вес пустого оружия всего 4 килограмма (что сугубо неплохо*), а дальше начинается интересное - питание у оружия магазинные, предлагаются на выбор магазины емкостью 4-, 6- и 10 выстрелов**.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1718410.html. Please comment there using OpenID.

Одним махом B-17 побивахом! 55-мм авиапушка Второй Мировой.


55-мм авиапушка пониженной баллистики (кликабельно)

Успех 30-мм авиационной пушки MK.108 с одной стороны и развитие реактивной авиации с другой подталкивали немцев по естественному пути увеличения калибра авиационного вооружения. С тем расчетом, чтобы одним попаданием точно сбивать тяжелый бомбардировщик (надеяться на десятки попаданий за то время пока реактивный истребитель проносится мимо медлительного бомбовоза сложно). Ну, они так и поступили, изготовив в 1944 году совсем уж монструозную авиапушку MK.112. Орудие, калибром 55-мм (патрон
55 × 175RB) метало полуторакилограмовые снаряды, в каждом из которых было по 420 граммов взрывчатки с вполне пристойной скоростью 590-600 м/с.

55-мм патроны в рассыпной ленте (кликабельно)

Предполагалось, что одного попадания такого снаряда хватит. Собственно, правильно предполагалось - но надо понимать, что и отдача у такого орудия была ....очень большой. Чтобы не останавливать в воздухе даже и реактивные самолеты пришлось урезать скорострельность, до 300 в/м - но, с другой стороны, и патронов по 25 штук на ствол, особо не расстреляешься, и уместить 55-мм скорострельную пушку в 300 килограммов и два метра - это круто. Но, что интересно, после выпуска первых 10 орудий технологи Рейнметалла поднатужились и выдали вторую версию орудия, весом в 275 килограммов!!! Дело уверенно шло к постановке на вооружение, но тут внезапно война закончилась печально для Германии. Так что весь выпуск ограничился полутора десятками орудий, не уехавших дальше полигона.
+ проекции орудия

P.S. в журнале waffen revue №38 можно найти фотографии деталей орудия и схемы. В принципе, ничего нового, MK.108 на стероидах

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1711323.html. Please comment there using OpenID.

Что это за грузовик под снегоочиститель немцы взяли?


кликабельно

Снегоочиститель, да. Из Саксонии, датируется концом 20-х или первой половиной 30-х. И все бы ничего, если бы не явно специального изготовления машина с двумя передними мостами. И вот тут я встал в тупик. Не могу понять, что это за автомобиль. Ничего подходящего в голову не приходит... Хотя, с немцев станется: они вполне могли и кабину переделать, поле установки лишней оси.

Кто-то может опознать автомобиль?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1710558.html. Please comment there using OpenID.

P-277 "Fledermaus" красивая невзлетевшая мечта.


таким видели новый вертолет в консорциуме Westland-Fokker-VFW

Середина 70-х в Европе была эпохой военно-вертолетной романтики. Ставшие, наконец, пригодными к применению с вертолетов ПТУРы представлялись чудо-оружием, с помощью которых можно остановить орды советских танков (и такая точка зрения имела право на существование, во всех моделях столкновения вертолетов с танками счет был в пользу вертолетов, вплоть до 15:1). Соответственно, военные хотели противотанковых вертолетов, а производители хотели их им продавать. Хотел вкусных военных заказов и немецко-голландский консорциум компаний Fokker и Vereinigte Flugtechnische Werke (VFW).

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1707738.html. Please comment there using OpenID.

Ну, и куда мы так летим, что Земли не видно?


кликабельно

А скажите мне, коллеги, что это за фигня такая по рельсам мчится? Нет, ну я понимаю, что тогда это мода была такая, но чтобы агрегат снимался на явно рекламном фото? Я полагаю, что это Германия после ПМВ где-то. И по шрифту надписи, и потому, то это самый дешевый вариант ж/д транспорта для линий малой протяженности. Ну, а что шумит - так это бывает. Да и бензин дешев невероятно....


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1699005.html. Please comment there using OpenID.

В БМП из БТРа: немецкая попытка скрестить M113 и HS.30.


M113 с башней от HS.30 и пушой MK20 Rh 202 (кликабельно)

БТР M113 машина, конечно, легендарная. Совершенство простоты, в своем роде - коробка из алюминиевой брони с максимально возможным полезным объемом, и при этом - с довольно пристойными характеристиками подвижности, надежности, грузоподъемности и всего остального. Если и можно было в чем-то его упрекнуть - так это в очень ограниченном вооружении, нормальном для транспортера, но недостаточном для выхода на поле боя. Да и с защитой стрелка были больше проблемы - достаточно вспомнить, что во Вьетнаме потери среди них были непропорционально велики. Поэтому, совершенно логично, что находящийся на передовой линии Бундесвер был озабочен вооружением этих машин как бы не больше других.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1695502.html. Please comment there using OpenID.