Category: авиация

Category was added automatically. Read all entries about "авиация".

Как маврикийский дронт сначала умер, а потом полетел.


Alouette III маврикийской полициии (кликабельно)

А это у нас уже полиция острова Маврикий отрывается. На день независимости (12 марта, как я понимаю) в 1993 году они загримировали свой Sud-Aviation Alouette III ("Chetak", лицензионная копия индийского производства, от компании Hindustan Aeronautics Ltd.) под птичку Додо, маврикийского нелетающего голубя.

Kirkham Air Yacht, воздушная яхта для миллиардера Вандербильта.


Kirkham Air Yacht (кликабельно)

Хорошо быть миллиардером, особенно Гарольдом Вандербильтом. Потому что денег у тебя столько, что ты даже не покупаешь самолеты, а заказываешь себе эксклюзивные разработки. Такие, например, как заказанную в 1920 и построенную в 1925 году компанией Kirkham Products Corporation (из Гарден Сити) летающую лодку конструкции Чарльза, соответственно, Киркхама.

Collapse )

Полеты Dassault Balzac V, первая и последняя французская вертикалка.


Dassault Balzac V

Небольшое видео про испытания редкого зверя: французского СВВП Dassault Balzac V. Машинка у французов получилась, и даже до околозвуковых скоростей успела разогнаться, но... Как и у других первых вертикалок, после вертикального взлета и перед вертикальной посадкой у него не оставалось времени на какие-то там серьезные полеты. Нагруженный восемью подъемными двигателями Rolls-Royce RB.108-1A, которые и сами весили и керосин жрали со страшной силою - он имел всего около пятнадцати минут на всё про всё. В общем, лабораторная работа была выполнена и сдана, но никакого практического выхода из этого прототипа не воспоследовало.
+ небольшой ч/б ролик с картинкой почетче.

Rolls-Royce Flying Bedstead, в воздух на турбореактивной тяге.



Минута полета первого турбореактивного аппарата вертикального взлета и посадки Rolls-Royce Thrust Measuring Rig. Впервые взлетевший в 1954 году аппарат с двумя двигателями Nene позволил отработать системы струйной стабилизации и управления полетом и еще много всего интересного. В принципе, само изделие достаточно известный, но вот собственно полет мне попался впервые.

Максимум мощности при минимуме сопротивлениия: Coanda 1911 года - два мотора и один пропеллер.


моноплан Coanda 1911 года (кликабельно)

Если поискать самолет с самой странной силовой установкой, то я проголосовал бы, наверное, за моноплан Bristol-Coanda обр. 1911 года. Румынский конструктор Анри Коанда (Henri Marie Coandă), работавший в то время в Англии, в компании Bristol Aeroplane Company, весьма невероятным образом создал установку высокой мощности и минимального лобового сопротивления.

Collapse )

75-мм ракетомет вместо спарки браунингов, или самооборона по-крупному.


пусковая труба для 75-мм ракет вместо пулеметов (кликабельно)

Интереснейший вариант оружия самообороны бомбардировщиков испытывали где-то в 1944 году (но это не точно) в США. На месте хвостовой спарки браунингов на бомбардировщике B-17 была установлена 75-мм пусковая труба для ракет. Разумеется, стабилизируемых вращением и с дистанционным подрывом. Видимо, предполагалось, что подрыв нескольких килограммов ВВ в стальном корпусе окажет на немцев и японцев большее воздействие, чем очередь двух пулеметов калибра 12,7. Судя по тому, что других фотографий мне найти не удалось, результаты испытаний не показались интересными. Я думаю, что в первую очередь, система разочаровала скорострельностью и точностью подрывов - надо же было еще и дистанцию успеть правильно выставить, а быстродействующих дальномеров и программаторов на стволе еще не придумали.

XB-42A, полуреактивный испытательный стенд для моторов Westinghouse J30.


XB-42A, полуреактивный летающий стенд (кликабельно)

После того, как стало понятно, что XB-42 Миксмастер не будет принят на вооружение ВВС США (эпоха поршневых машин уходила, и это было понятно всем), его решили использовать в качестве стенда для вывоза новомодных турбореактивных двигателей. Это разумно, потому что этот самолет как никто другой был способен обкатать их на высоких скоростях и больших высотах, что было необходимо для проверки их работы в недостижимых на земле условиях.

Collapse )

Сбитые на взлете: восточно-сибирские экранопланы НВА-10.


останки экраноплана НВА-10 на авиазаводе в Улан-Удэ (кликабельно)

...Еще один масштабный экранопланный проект в Восточной Сибири реализовывали на рубеже тысячелетий в кооперации. В ней участвовали ВЛРП, Иркутский 403-й авиаремонтный завод и Улан-Удэнский авиазавод. В основе проекта — создание различных модификаций экранопланов НВА («наземно-воздушных амфибий»), разработанных учеными Владимиром Назаровым и Юрием Криулиным. Предполагалось создание экранопланов разных типоразмеров взлетной массой от 10 до 1000 тонн. По мысли ученых, в случае успеха НВА должны были стать основой новой транспортной системы России. На первом этапе нужно было сконструировать несколько экранопланов базовой модели с рабочим названием НВА-10 — взлетной массой до 10 тонн. Производство разместили на Иркутском 403-м и на Улан-Удэнском авиационном заводах — по две машины на каждом. Заказчиком работ выступило ВЛРП. На уровне моделей НВА-10 прошел испытания и продувку в аэродинамической трубе Казанского авиационного университета. В результате была определена наиболее оптимальная его конструкция.
Collapse )

Бортстрелки против летающих тарелок. Обучение с помощью дробовика.


Про использование дробовиков для натаскивания стрелков бомбардировщиков тут все слыхали, я думаю? Теперь смотрите, как это все выглядело на практике: да, они стреляли по тарелочкам, как и положено в стендовой стрельбе. Правда, я очень плохо представляю себе, как из такой установки можно одиночным выстрелом (даже из дробовика) попасть в быстролетящую тарелочку, пускай даже угловая скорость у нее специально невелика (металка рядом со стрелком и запускает ее по прямой вдаль).

Летающие слоники индийских ВВС.


Allouette III в необычном костюме (кликабельно)

Если вы не узнали, то это Allouette III. А крышесносительный костюмчик на них соорудили в рамках национальной традиции - слоники в Индии очень уважаемые зверюги, там давние традиции боевых слонов и все такое. Вот, на день ВВС Индии для воздушного парада в Дели несколько вертолетов и превратили в летающих слонов. Жаль, что временно... Ударный вертолет в виде атакующего слона любую пехоту выведет из строя - кого напугает, кого рассмешит до колик.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2053056.html. Please comment there using OpenID.