Category: авто

Category was added automatically. Read all entries about "авто".

"Звук апокалипсиса", или как звучала прелюдия к ядерной войне.


Chrysler Air Raid Siren на боевой позиции (кликабельно)

Во время Второй Мировой необходимость системы экстренного оповещения населения об угрозе воздушного нападения стала понятна всем, наверное. И, учитывая появления ЯО, резко поднявшего цену несвоевременного донесения сигнала "Воздух!", в США развернули национальную сеть сирен оповещения, способную своим звуком поднять даже мертвых. С учетом предыдущего опыта, и понимая необходимость обеспечения работоспособности сирен даже без электричества - американцы сделали ставку на максимально автономные изделия с ДВС и баком бензина.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2240632.html. Please comment there using OpenID.

Они делали это еще когда оно не было мейнстримом.


кликабельно, но не стоит.

В смысле, английская компания Hotspur armoured products Ltd.в начале 90-х предложила всем желающим купить у низ недорогую ЗСУ, которую они собрали из шестиколесного Лендровера и рейнметалловской буксируемой ЗУ из двух 20-мм пушек. В принципе, оно все работало ожидаемым образом, но кому в то время это было интересно? По воздушным целям уже неинтересно, а по наземным лупить из зениток в Европах еще не было популярно. А не в Европах от англо-немецкого ценника у потенциальных покупателей корчи делались.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2239376.html. Please comment there using OpenID.

"Большая Берта" по-американски. Самоходные трехмоторные сирены ПВО.


Сирена ПВО на позиции в Новом Орлеане, 1942 год (чуть кликабельно)

Нападение Японии на США создало для американцев совершенно неожиданную проблему. Что при угрозе воздушного нападения нужно включать сирены для оповещения населения, они знали. Но ничего подобного у американцев не было, включать-то нечего. Поэтому силами Bell Telephone Laboratories (ну а кому же еще и поручить?) была срочно разработана сверхмощная сирена "Big Bertha", приводимая в действие двигателем V8 мощностью 95 л.с.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2238052.html. Please comment there using OpenID.

Это как же, вашу мать, извиняюсь, понимать?! Мини-Град из Армении.


кликабельно

Честно говоря, я удивлен. Говорят, что эта Toyota Hilux с восемью трубами "Града" сфотографирована в Армении, и мало того - как бы не в нынешнем году. Если это так, то или результаты Армяно-Азербайджанской войны за Карабах более, чем логичны - или после войны Армения совсем уже в нищету впала. Потому что я бы не удивился, увидев такое в Сирии или Ливии, не удивился бы в середине 90-х и в Армении, но в 2021 году это уже ниже плинтуса.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2232814.html. Please comment there using OpenID.

Так вот ты какой, с̶е̶в̶е̶р̶н̶ы̶й̶ ̶о̶л̶е̶н̶ь̶ огнеметный Fiat 3000!


исковый огнеметный танк - слева, в центре кадра (кликабельно)

Не могу сказать, что на фотографии такой уж уникальный экземпляр. Огнеметный Fiat 3000 достаточно популярная в узких кругах, но вот размещение бака с огнесмесью известно было только текстово. Тут же, извольте видеть, вид сзади: бак (у дальней машины) прямо на хвосте. В принципе, логично - а куда его еще? На прицеп? Тоже неидеально, но хоть на пересеченке не отвалится.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2224580.html. Please comment there using OpenID.

"Aeromobile 200", дитя эпохи воздушноподушечного энтузиазма.


После появления аппаратов на воздушной подушке с гибким ограждением всевозможные "летающие автомобили" пошли косяком. Собственно, почему бы и нет, ведь они по конструкции довольно-таки простые. Такие, как этот американский аппарат "Aeromobile 200", показанный в конце 1960 года изобретателем Уильямом Бертелсеном (William Bertelsen) на улицах Чикаго. Собственно, с одной стороны, энтузиазм понятен - абсолютная проходимость по любым грунтам и все такое, но конечно, с табличкой "грузовик будущего" доктор Бертелсен погорячился. Подъемы и спуски такие машины преодолевают не слишком хорошо, а шикарные заносы в поворотах на городских улицах и трассах... Сами понимаете.
+ длинный ролик с интервью.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2219549.html. Please comment there using OpenID.

...зато быстро сделали! Броневичок из Chevrolet Silverado.


кликабельно

Внезапно разочаровали мексиканские наркобароны. После серии броневиков с нарастающей степенью профессионализма в конструкции и исполнении - внезапно выкатили откровенную халтуру на шасси Chevrolet Silverado. Впрочем, можно сказать точно: сделали они машинку быстро - где не совсем сходятся детали - ну и ладно, прихватили сваркой сколько сошлось. Никакого бронестекла - пара наклонных рессорин(?) поперек лобовухи и молись, чтобы пуля щель между ними не нашла. Впрочем, БО в виде ящика с амбразурами и пулеметом сверху вполне годное.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2215530.html. Please comment there using OpenID.

Почта будет доставлена независимо от наличия дорог. Почтовый полугусь из Калифорнии.


кликабельно

Все-таки, американская почтовая служба это шедевральное изобретение и удивительная система. Доставка почты это, прямо-таки, какой-то фетиш и понятная всем без разъяснений высшая ценность. Вот, к примеру, в 1916 году в северной Калифорнии с дорогами было еще очень так себе, но это не повод задерживать доставку почты. Вот я даже толком не вижу, как устроена лента гусеничного движителя, но тележка вполне достойно выглядит. Небыстро, конечно, поедет - а про радиус поворота и говорить страшно, но практически по любой грязи проедет.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2214619.html. Please comment there using OpenID.

Сменяются века и тысячелетия, а машины с пропеллерами продолжают появляться.


пропеллерный автомобиль с Кубани (кликабельно)

Ну я даже и не знаю, что сказать... Смотрю на этот автомобиль с пропеллером и недоумеваю. Нет, с одной стороны, оно сделано очень аккуратно, продуманы все мелочи и даже, обратите внимание: водитель сидит позади пассажира - я подозреваю, что комфорта пассажира ради. В смысле, пассажир находится дальше от ревущего воздушного винта. Вы спросите: "а как же обзор у водителя?" и будете правы - частично.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2211732.html. Please comment there using OpenID.

Когда в Миннесоте зима была еще настоящей: Снегоход Сплиттстосера.


Снегоход Сплиттстосера (кликабельно)

Довольно забавное сооружение построил некий Эрнест Сплиттстосер (Ernest Splittstoser) из Пайн-Сити (шт. Миннесота) где-то между 1907 и 1915 годами. Собственно, это "жестянка Лиззи", тот самый Ford model T? только поставленный на полозья от саней. А в движение все это приводилось ...ну, наверное, термин "гребное колесо" будет самым правильным. Так вот, это два таких колеса прижимались к снегу неким подпружиненным образом, а крутились оно цепной передачей откуда-то из района родного заднего моста. Как ездило - не знаю, но по плотному снегу, может быть, и терпимо.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2209890.html. Please comment there using OpenID.