?

Log in

No account? Create an account

Категория: животные


105-мм противотанковое орудие T8 (кликабельно) + фото с другой стороны

После того, как американские войска сначала в Северной Африке, а потом и в Нормандии встретились с новыми немецкими "кошками", которые обижали американцев практически безнаказанно - было решено с этим что-то сделать. И с осени 1944 года закипела работа по "всеуничтожающему" орудию. Оно должно было превосходить по мощности и английскую 17-фунтовку, и немецкую "ахт-комма-ахт", и вообще кого угодно. Так на свет появилась 105-мм противотанковая пушка T8.

огромной мощности ...и веса.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1596308.html. Please comment there using OpenID.

"Урал-4320П" выходит на берег (кликабельно)

Получив заказ на плавающие грузовики конструкторы из Миасса взялись за дело. Из серийного Урала-4320 было построено чудо - водоплавающий "Урал-4320П". И если с кузовом все было понятно, водоизмещающее корыто решало задачу в полном объеме, то кабину пришлось переделывать полностью. Фактически, ее превратили в эдакую лодку. Правда, судя по всему, двигатель остался "мокрым", его просто как следует загерметизировали, чтобы вода не убила электрику и не попала цилиндры.

немного истории и фотографийСвернуть )

Чеширский броневик (кликабельно)

Видимо, что-то испанское занесло ветром на Остров к 1940 году. А может проще - бывшие интербригадовцы вернулись домой... Но, так или иначе, - чеширский территориальный батальон хоумгварда обзавелся в вышеупомянутом году таким вот броневиком, вызывающим в памяти "дутые" формы броневиков испанских анархистов.

Но если о мотивах испанского дизайна можно только догадываться - то тут все прозрачно: верхняя часть корпуса с крышей капота и БО - сделаны из двух цельных полотнищ стали, "П"-образно выгнутых для передней и задней частей машины соответственно. Осталось только добавить защиту радиатора, передней части отделения управления/БО (она, часом, не загнута ли тоже, с крыши?) и заднюю стенку корпуса - и готово. Быстро и дешево.

Насчет дешево, кстати, это точно: бронировка машины обошлась местной самообороне всего-навсего в смешные даже по тем временам £80. Про боевые качества история умалчивает, но башенка под пулемет у него была, да...

УАЗ-452ДГ (кликабельно)

После появления в 1958 и 1965 году соответственно на конвейере УАЗа знаменитых "буханки" и "головастика", машин УАЗ-450/452 сразу же возник вопрос о том, можно ли эту машинку, симпатичную во всех отношениях, - сделать побольше? Уж очень обидно было, что максимальная грузоподъемность бортовой версии составляла всего 1200 кг, в кузов просто руки чесались затолкать побольше, благо в силу бескапотной кабины размеры кузова заметно превосходили таковые у капотных машин, и почти не уступали габаритам кузовам грузовиков классом выше.

Но - относительно небольшие односкатные колесики таких вольностей не любили, и если на асфальте полторы тонны было для "головастиков" не в редкость, то на грунтовых дорогах даже и паспортные 1200кг могли обернуться серьезными проблемами. Больше полутонны, ну 800кг максимум - на слабых грунтах старались не грузить.

парочка фотографий и небольшой рассказСвернуть )

RU 251 Prototype SpPz mit 90mm BK

А дядя леопарда у нас вот этот вот аппарат с невыговариваемым названием. Боевая машина, появившася за несколько лет до того, как на сцену вышли первые леопарды, причем в в совершенно неожиданной весовой категории, - масса этого аппарата всего 24(!) тонны, он с трудом тянет на средний-то танк, не то что на основной.

немного подробностей и фотоСвернуть )

Profile

strangernn
Stranger_NN

Latest Month

Июль 2019
Вс Пн Вт Ср Чт Пт Сб
 123456
78910111213
14151617181920
21222324252627
28293031   

Метки

Утилиты и счетчики

ПОИСК ПО БЛОГУ


free counters

Получать журнал [info]strangernn на E-mail:

rss2email.ru



Читать в Яндекс.Подписках

Яндекс цитирования




Syndicate

RSS Atom
Разработано LiveJournal.com
Designed by Lilia Ahner