Category: игры

Канадское зенитное Лего, или "смешать, но не взбалтывать".


швейцарское шасси и французский ЗРК (кликабельно)

В начале 80-х Канада (что интересно) весьма много и активно экспериментировала в части военной техники. Причем, надо сказать, экспериментировали они "по-современному": перспективная (на тот момент) система ближней ПВО состояла у них из швейцарского шасси Mowag Shark и французского ЗРК Crotale. Сочетание довольно симпатичное и эксперимент не привел к постановке системы на вооружение только потому, что примерно в то же время Канада первой (и практически единственной) купила новейший многоцелевой ракетный комплекс ADATS. На его фоне, конечно, Crotale ни на каком шасси не смотрелся.
+ рекламная листовка по машине


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1924657.html. Please comment there using OpenID.

Наколоть гранату на иголку: специальная защита "от 73-мм боеприпасов" SidePro RPG


M113 с установленными модулями SidePro RPG (кликабельно)

Хех... Вот что значит "ухватить суть проблем". Посмотрите на этот М113, видите на нем специальные защитные элементы? Это очень интересные штуки, на самом деле - это такие "коробки с иголками" системы защиты SidePro RPG от швейцарской компании RUAG. Под декоративной крышкой находятся перпендикулярные броне стержни, на которые должна насаживаться (и повреждаться) головная часть гранаты ПГ-7В. В смысле, шаг установки и длина стержней рассчитаны именно на геометрию головной части советской 73-мм кумулятивной гранаты.

Collapse )

Наземная СПУ для ЗУР ТС-2. "Принцип Лего" добрался и до зенитных комплексов.


наземная СПУ под ракеты TC-2 (кликабельно)

Четыре с половиной года назад я уже писал про непосредственного предка этой вот ...СПУ, про ЗРК Antelope, которую тогда выкатили на публику гордые китайцы с Тайваня. И вот что интересно: тогда они представили практически автономный ЗРК, "боевую единицу в самой себе", а сегодня (пишу в ночь на 17 августа, которое наступило на Тайване уже много часов назад), на выставке TADTE 2017.. Теперь это неавтономная составная часть целого комплекса, предназначенного уже не для непосредственного прикрытия войска, а для более масштабных стратегических задач.

Collapse )

This entry was originally posted at http://strangernn.dreamwidth.org/1576743.html. Please comment there using OpenID.

"Лего" для больших мальчиков: универсальная безэкипажная платформа от компании Milrem


механизированные "носилки", ставьте что хотите (кликабельно)

А посмотрите-ка, господа-товарищи, на это вот изделие эстонской компании Milrem. Занимающаяся по основному профилю сервисом военной и околовоенной техники - фирма в свободное время создала довольно интересную, на мой взгляд, конструкцию. Это универсальная платформа, которая при собственной массе 850 килограммов (судя по всему, бронированное оно) имеет гибридный дизель-электрический привод (хотя может при необходимости двигаться скрытно - ехать на одних батарейках), грузоподъемность 750 килограммов, скорость 25-35км/ч, автономность около восьми часов и ...и, в общем-то, всё.

Collapse )

А совсем как настоящий вышел! Тунисский минный трал.


тунисский минный трал (кликабельно)

Вооруженные силы Туниса тоже с нею столкнулись, в смысле, с минной войной. И тоже сделали свой минный трал, благо современный уровень развития техники позволяет делать такие агрегаты по принципу Лего. Вот, извольте: фронтальный погрузчик берется в броню, а к ковшу приделывается рама, на которой в специальных вилках болтаются специальные нажимные колеса. Решение вполне грамотное, ударная волна бъет в само колесо довольно далеко от точки подвеса, поэтому такая машина может обезвредить каждым рабочим элементом больше одной мины. Да и поворачивать с такой конструкцией куда как проще, чем со сплошным шипастым валом, который мы видели несколько дней назад. Ну, Тунис, все-таки, государство. С государственными возможностями.

+ ракурс не очень, поэтому рекомендую посмотреть исходный видеоролик.
+ конструкция понагляднее

"Щи из топора", или штурмовой робот по принципу "Лего".


радиоуправляемая СПУ и ее автор

Знаете, а вот мне нравится идея... Есть в ней определенный смысл, и даже очень даже немалый. Посмотрите-ка внимательно, что придумали эти ливийские умельцы: они взяли детскую электрическую машинку, приделали к ней "магазинное" радиоуправление, а полезной нагрузкой вместо ребенка - назначили пять труб с 57-мм ракетами С-5. Ну, и я полагаю, что какая-то веб-камера для руления и прицеливания еще. Collapse )

Нелицензионная копия РПГ "Made in jungle"...


Вьетнамский РПГ (кликабельно)

Гранатомет РПГ-7 штука, конечно, хорошая, грех жаловаться. Однако по состоянию на времена войны во Вьетнаме - он у вьетконговцев штука еще и достаточно редкая (РПГ-2 встречаются на фотографиях чаще, но тоже...). Поэтому, оценившие их вьетнамцы не могли не попытаться сделать копию. Ну, внешнего подобия они добиться сумели, а вот насчет внутреннего содержания, конечно, не очень. ПГ-7В и даже ПГ-80 у них не получилась. Впрочем, если принять во внимание специфику боевых действий в джунглях, - то прицельная дальность в 500 метров как-то и не очень нужна выходит.

Collapse )

Верхом на бревне: паровой лесовоз Steam whim.


Steam whim (кликабельно)+ еще кадр

Один из самых красивых примеров технического мышления дали нам австралийцы. Столкнувшись с задачей вывоза с лесозаготовок огромных бревен, диаметром свыше метра и трудновообразимого веса они не стали придумывать какие-то подъемные краны, чтобы приспособить такие бревна на классические повозки или что-то подобное, - они надели лесовоз на бревно. Как? Collapse )

Паробусы Brooks Steam Motors, Ltd. & Inc., американская попытка канадской фирмы.


Паробус Brooks Steam Motors, Ltd. & Inc., обр. 1927 года (кликабельно)
+ вид паробуса сбоку, видны две горловины для воды и топлива.

Вплоть до конца 20-х годов прошлого века паровые автомобили не сдавались под натиском ДВС. И если в легковом сегменте у паровиков было слабое место с начальным обслуживанием перед поездкой (а зимой еще и воду надо на ночь сливать, по понятным причинам, - и заливать ее потом на морозе), то грузовые машины продержались дольше. Отсутствие КПП, бешеный крутящий момент, неспособность заглохнуть при начале движения с любой нагрузкой делали некоторые мелкие проблемы по утрам не очень существенными. А если учесть еще и фантастические параметры межремонтного пробега, в десятки раз превышающие ресурс тогдашних ДВС, - то для коммерческой эксплуатации все выходило крайне привлекательно.

Collapse )

Ракетно-противотанковое "Лего" по-итальянски.


итальянский ПТРК на М113

Самое смешное - это ставить к этой машине тэг "Италия". Видите ли, тут французские SS.10/11 (или английские Swingfire) ракеты на французской башне NA.2 от Nord Aviation (или какой-то ее вариант), база - ну, тут понятно кто, американский М113. Но собрать все это воедино пришло в голову итальянцам, как ни странно. Но еще интереснее то, что у них вышло лучше, на мой взгляд, чем у всех других разработчиков, пользовавшихся теми же "кубиками Лего", и вообще - практически предельный вариант самоходного ПТРК, из того, что можно было выжать из ПТУР первого поколения. Как их угораздило? Collapse )