Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Chenard & Walcker Mistral, концепт-кар из 1933 года.


C&W Mistral на выставке 1933 года + на природе и снова на выставке

Chenard & Walcker Mistral был представлен в салоне L'Automobile в Париже в 1933 году. Его аэродинамический корпус был разработан Пьером Мобуссеном, французским авиатором и авиаконструктором и, что интересно, владельцем и главным конструктором авиационной компании Avions Mauboussin. Машина позиционировалась как скоростное купе для дальних путешествий и имела вполне приличные для своего времени характеристики.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2095393.html. Please comment there using OpenID.

Первая бензиновая самоходная: газонная бензокосилка Ransomes Jacobsen.


Бензомотор заменил ручной труд: первая бензокосилка в мире (кликабельно)

Поле для гольфа это вам не хухры-мухры, да и для крикета тоже, не сильно проще. Траву надо постоянно подстригать (для гольфа на т.н. "лужайке" - до высоты 5-10 миллиметров(!)), а грунт под ней укатывать, укатывать и укатывать. Даже небольшие кочки не приветствуются. В эпоху до исторического материализма механических двигателей это была большой степени ручная работа (отпечатки копыт вовсе не улучшают поля), Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2094577.html. Please comment there using OpenID.

"Дядя Вова, скрипач не нужен!" - короткая и печальная история 100-мм орудия R-11.


100-мм зенитное орудие R-11 (кликабельно)

Помимо не дошедшего до металла проекта 130-мм зенитного орудия R-14, в послевоенной Чехословакии был менее амбициозный, но даже успевший немного пострелять проект зенитного орудия. С советским орудием КС-19 попыталась конкурировать 100-мм зенитка R-11. Баллистически она не отличалась от КС-19, но за счет высокой механизации процесса заряжания имела скорострельность несколько выше. Первые испытания показали некоторые проблемы (вполне для специалистов Шкоды решаемые), но... В "зоне влияния СССР" конкуренты были не нужны. Дело кончилось тем, что чехословацкая армия получала несколько сотен КС-19.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2093806.html. Please comment there using OpenID.

Расходом топлива убитые: фильм о создании Do.31.



Еще один фильм о создании немецкого транспортного СВВП Dornier Do.31. Не скажу, что там что-то доселе неведомое, но некоторых кадров полетов изделия я раньше не видел. К сожалению, слишком много текста на фоне модельки, но видео посмотреть стоит.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2093240.html. Please comment there using OpenID.

Как Н.С.Хрущева в народ вывозили: полноприводный лимузин ЗИС-110П.


ЗИС-110П, вездеход высшего класса (кликабельно)

В 1956 году на испытания был подан необычный автомобиль - на базе представительского ЗИС-110 была построена машина, на которой Никита Сергеевич мог бы выезжать "в народ" за пределы асфальта. В смысле, сам по себе ЗИС-110 (и бронированный ЗИС-115) хороши, но только в пределах асфальта - а вот полноприводный ЗИС-110П был, ну не вездеходом, конечно - но до практически любой деревни, теоретически*, машина доехать могла, если туда была колея.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2092865.html. Please comment there using OpenID.

Gulfstream II Propfan, первый с винтовентилятором.


Gulfstream II Propfan в воздухе (кликабельно) + еще фото

В первой половине 70-х в NASA занялись изучением перспектив винтовентиляторов (propfan), и не сказать, чтобы быстро, в 1987 году, в воздух поднялся Gulfstream II Propfan N650PF, трехмоторный самолет, на левом крыле которого расположился турбовальный двигатель на основе Allison 570 мощностью 6000 л.с., который крутил восьмилопастной винтовентилятор Hamilton Standard SR-7, диаметром 9 футов (2,74 метра).

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2092521.html. Please comment there using OpenID.

Еще одна хорошая фотография РМН-50. Просто чтобы не пропала.


РМН-50 (кликабельно)

Больше пяти лет назад (как время-то летит...) я писал про 50-мм ручной миномет системы Наймана РМН-50. Собственно, добавить к сказанному тогда мне нечего, но не хотелось бы упустить очень качественную фотографию из минского музея партизанского движения. Запись идет вне графика, просто чтобы не пропало.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2092082.html. Please comment there using OpenID.

Через джунгли по азимуту. "Tactical Tree Crusher".


"Tactical Tree Crusher"

Задача крушения деревьев стояла не только перед создателями водохранилищ в США, но и перед американскими военными во Вьетнаме. И, разумеется, технологию адаптировали для военных. Самым заметным изменением стал вид колес. Вместо цилиндров с грунтозацепами они представляют собой эдакие вариации на тему гребного колеса. Видимо, идея состояла в том, что на болотистой почве такие колеса должны грести лучше. Третье - хвостовое управляемое колесо - внешне выглядело так же, но было очень хитро подвешено, обеспечивая машине минимальный радиус поворота. Сколько-то машина во Вьетнаме проработала, но насколько успешно я сказать не могу. Но просеки прокладывать она могла - почему бы и нет?

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2090285.html. Please comment there using OpenID.

Ohiki, первая амфибия доктора Джаггара, дедушки DUKW.


Ohiki, первая амфибия доктора Джаггара.

...а до Honukai у доктора Джаггара была, оказывается еще и амфибия по имени Ohiki. Собранная на базе автомобиля Форд (что неудивительно) она представляла собой семиметровую лодку, передние колеса которой помимо автомобильных функций были собраны на сплошных дисках, которые служили рулями при движении по воде. Оригинально была решена проблема движения по воде: от заднего моста был проброшен цепной привод на два гребных колеса, расположенных традиционным для этого движителя образом.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2089706.html. Please comment there using OpenID.

Амфибия "Honukai", как первопредок знаменитой DUKW.


"Honukai" доктора Джаггара (кликабельно)

Дедушкой "Утки" была "Черепаха". В смысле, первопредком знаменитой десантной амфибии КМП США, известной как DUKW была построенная в конце 20-х годов в Чикаго корпорацией Powell Mobile-Boat Corp для Аляске по проекту доктора Томасом А. Джаггаром (руководителя гавайской вулканической лаборатории, геофизика и изобретателя) амфибия "Honukai" (морская черепаха).

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2089185.html. Please comment there using OpenID.