Category: история

Category was added automatically. Read all entries about "история".

Восьмизарядный сюрприз для грабителей, или огонь по команде "руки вверх!".


кликабельно

Я так понимаю, что это что-то из времен расцвет уличной преступности, потому что "великая депрессия"? Год-то на дворе 1929, и многие хотят кушать - ан, нечего. Когда грабили так, что у добропорядочного гражданина даже достать пистолет времени не было... Но некий Самуэль Шварц предложил такое внезапное решение: выполняя команду "руки вверх" жертва ограбления могла наградить бандита пулей в грудь. Да, стволы тут чисто символические, но восемь выстрелов на расстоянии пары шагов - вполне эффективно. Ну, и плюс некоторая растерянность преступника, который такой подлянки не ожидал - дает возможность удрать даже в случае промахов.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2223387.html. Please comment there using OpenID.

Лебединая песня Waterman Arrowbile.



Американский конструктор Уолдо Дин Уотерман (Waldo Dean Waterman) из Сан-Диего, Калифорния начал разрабатывать идею летающего автомобиля еще в середине 1930-х годов прошлого века. Первые три Arrowbile были построены в 1937 году и сразу после изготовления вылетели с завода в Санта-Монике на место проведения национальных воздушных гонок в Кливленде, протяженность маршрута составляла около 2060 миль (3315 км). Один авто-самолет вышел из строя по пути, но двое других достигли Кливленда и совершили там демонстрационные полеты. Потом мир покатился во Вторую Мировую, стало не до того - в общем, на видео последний вариант Arrowbile, построенный уже в 60-х годах. От первых вариантов он отличается только деталями дизайна и более мощным мотором Corvair.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2221718.html. Please comment there using OpenID.

"Aeromobile 200", дитя эпохи воздушноподушечного энтузиазма.


После появления аппаратов на воздушной подушке с гибким ограждением всевозможные "летающие автомобили" пошли косяком. Собственно, почему бы и нет, ведь они по конструкции довольно-таки простые. Такие, как этот американский аппарат "Aeromobile 200", показанный в конце 1960 года изобретателем Уильямом Бертелсеном (William Bertelsen) на улицах Чикаго. Собственно, с одной стороны, энтузиазм понятен - абсолютная проходимость по любым грунтам и все такое, но конечно, с табличкой "грузовик будущего" доктор Бертелсен погорячился. Подъемы и спуски такие машины преодолевают не слишком хорошо, а шикарные заносы в поворотах на городских улицах и трассах... Сами понимаете.
+ длинный ролик с интервью.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2219549.html. Please comment there using OpenID.

Мотолыга местной модификации и сложной судьбы.


"Горбатая" мотолыга (кликабельно)

Недавно нигерийская армия захватила у местных исламистов (Islamic State in West Africa (ISWA), бывшая "Боко Харам") МТЛБ, который они, в смысле, нигерийские военные, не так давно сами же и модернизировали здоровенной рубкой для улучшения обзора и обстрела. Я уже не знаю, рубка в этом виновата или нет - но мотолыга уже второй раз перешла из рук в руки. Нет, ну с технической т.з. решение спорное, а куда деваться? Оригинальный МТЛБ слеп, аки крот - от него другого и не требовалось, а если использовать как БМП/БРМ - так надо что-то придумывать. Такую вот рубку, например.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2218113.html. Please comment there using OpenID.

140-мм английские эксперименты, часть 1 из 2. Пушки Royal Ordnances.


XN318P, установленная на модифицированном шасси Centurion (кликабельно)
+ фото побольше, но качество не очень

В Соединенном Королевстве в конце 1980 годов прошлого века было запущено два исследовательских проекта по 140-мм танковой пушке будущего. Один - проект, финансируемый Министерством обороны, подрядчиком по проекту выступала Royal Armament Research and Development Establishment (RARDE) проводившая работы в 1989-1992 годах, вторым же проектом (1989-1993) занимались Royal Ordnances. 140-мм орудие, разработанное RARDE, имело кодовое название EXP38 в двух вариантах: EXP45 (с поворотным затвором) и EXP52 (с клиновым затвором), а 140-мм орудие, разработанное Royal Ordnances, были XN315P и XN318P (не знаю, чем они отличались).

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2217339.html. Please comment there using OpenID.

Не перепутают, да и ладно. M60 в роли советского танка.


Т-64/72-образный M60 (кликабельно)

В 1976 году американским военным потребовался советский танк для учений. Но такового под рукой не случилось, поэтому пришлось импровизировать. Шасси вы узнали? Конечно, это M60. А вот "советскообразную" башню пришлось делать отдельно. Степень правдоподобия можете оценить сами - где-то плюс-минус похоже на башню M-72 или Т-64 и ладно. Стволом даже решили не заморачиваться (хотя, может быть, в эту трубу должно было вставляться сменное бревно). В принципе, плюс-минус сойдет, наверное. Издали с американскими машинами не перепутать.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2216676.html. Please comment there using OpenID.

Артиллерийский транспортер вместо артиллерийского трактора?


Артиллерийский транспортер на базе шасси Schneider CA3 (кликабельно)

Когда в конце 1917 года французская армия отменила заказ на 200 танков Schneider CA3, компания Шнайдер попыталась решить проблему реализации задела шасси, превратив их в что-нибудь интересное. Так вот: используя несколько улучшенные параметры относительно обычных Schneider CA (восемь опорных катков вместо семи, гусеницу шириной 45 см вместо 36 см. и увеличенную до 65 л.с. против 60 мощность двигателя) конструкторы разработали тяжелый артиллерийский транспортер, предназначенный для перевозки орудий массой до девяти тонн.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2215887.html. Please comment there using OpenID.

Почта будет доставлена независимо от наличия дорог. Почтовый полугусь из Калифорнии.


кликабельно

Все-таки, американская почтовая служба это шедевральное изобретение и удивительная система. Доставка почты это, прямо-таки, какой-то фетиш и понятная всем без разъяснений высшая ценность. Вот, к примеру, в 1916 году в северной Калифорнии с дорогами было еще очень так себе, но это не повод задерживать доставку почты. Вот я даже толком не вижу, как устроена лента гусеничного движителя, но тележка вполне достойно выглядит. Небыстро, конечно, поедет - а про радиус поворота и говорить страшно, но практически по любой грязи проедет.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2214619.html. Please comment there using OpenID.

Бескрылый Мессершмитт.



Собственно, да - это Messerschmitt KR175, попытка создать для разоренной войной Германии что-то, с одной стороны, несильно дороже мотоцикла, а с другой - с каким-никаким комфортом, и чтобы не падало.Однако, как мне кажется, пытающаяся выжить фирма Messerschmitt немного опоздала: в 1954 году ФРГ уже прилично восстановилась, в смысле - до способности населения покупать пускай и минимальные, но настоящие автомобили. Вот лет бы на пять раньше..

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2212932.html. Please comment there using OpenID.

Башня Denel T6, как годное для любого шасси решение.


Башня Denel T6 на шасси Т-72

Честно говоря, я не уверен, что это решение - башня T6 с 45-калиберной 155-мм гаубицей G6 на шасси танка Т-72 - предполагалось выпускать в сколько-нибудь заметном количестве. Скорее, это такой демонстратор технологии, призванный показать потенциальным заказчикам возможность установки башни на любое подходящее по грузоподъемности танковое шасси. Впрочем, с другой стороны, почему бы и нет? Короче, дело было так: "в 1994 году в ЮАР проходила испытания САУ, представлявшая собой разработанную южноафриканской фирмой Денел башню Т6 с 155 мм пушкой длиной 45 калибров, установленную на шасси танка Т-72"

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2212740.html. Please comment there using OpenID.