Category: космос

Category was added automatically. Read all entries about "космос".

"Посмотрите, до чего они вашего ребенка довели!", или длинноствольный пистолет "Марс".


длинноствольный (дальнобойный?) вариант пистолета Mars (кликабельно)

Разработанный в конце XIX века пистолет "Марс" (Gabbet-Fairfax Mars Automatic Pistol) был, как мы с высоты послезнания понимаем, просто коллекцией тупиковых для пистолета решений и вполне заслуженно быстро сошел со сцены еще до Первой Мировой войны (производство прекращено в 1907 году после выпуска примерно 80 единиц пистолета различных модификаций). Вот, к примеру, малоизвестная длинноствольная модификация варианта под патрон 8,5мм Mars, датируемая 1901 годом (серийный номер 27).

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2203895.html. Please comment there using OpenID.

"Буран" по пути в космос: полеты БТС-002 ОК-ГЛИ.


БТС-002 ОК-ГЛИ, подготовка к взлету и полет.

Интересный ролик о полете "Бурана". Да, того самого последнего космического корабля СССР, правда, о менее известном полете, состоявшемся в 1986 году. Тогда испытывалась сама способность "Бурана" к управляемому аэродинамическому полету с посадкой и отрабатывались сами системы автоматической посадки. Для этого был построен самолет-макет БТС-002 ОК-ГЛИ, оснащенный четырьмя турбореактивными двигателями АЛ-31. Ну а видео - это о том, как он летал, собственно.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2182648.html. Please comment there using OpenID.

Космическая романтика или технический авантюризм?


шароцикл мистера Андерсона (кликабельно)

В сентябре 1968 года американский изобретатель Герман П. Андерсон (Herman P. Anderson) показал публике концепт "автомобиля космической эры". Чем он руководствовался в своих разработках? Не знаю, но предположу, что в планах была сплошная оболочка, удерживающая воздух при поездках по Луне, например. А вот с какого перепугу мистер Андерсон заявил, что его изобретение может мчаться со скоростью до 200 миль в час (360 км/ч) я не знаю. Только что если сбросить его с большой высоты... На практике же, с мотором от газонокосилки она проехал со скоростью три фута за пять секунд (~0,2 м/с), т.е. около 0,66км/ч. На этом, в общем-то, все и кончилось.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2158372.html. Please comment there using OpenID.

В космос на ядерной бомбе: первые шаги "проекта Орион"


Полеты моделей проекта Орион.

В 40-х годах прошлого века в инженерных кругах (сначала в США, а потом и не только в США) появилась безумная идея использования энергии ядерного взрыва под кормой космического корабля для разгона его в пространстве, т.н. "ядерно-импульсный двигатель". Первоначально, в 1946 году, принадлежащая польско-американскому ученому Станиславу Уламу, а спустя 11 лет, в 1957 году физик-теоретик Тед Тейлор решил воплотить эту идею в жизнь, для чего инициировал проект Orion в General Atomic подразделении General Dynamics. Честно говоря, идея более чем безумная на мой взгляд, но поскольку ничего более реалистичного с использованием ядерной энергии не просматривалось - работа пошла.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2152058.html. Please comment there using OpenID.

Аппарат проекта 863-706 Шэньлун, масштабная модель будущего китайского космолета.


модель космолета проекта 863-706 Шэньлун (кликабельно)

Фотографии аппарата Шэньлун (кит. трад. 神龍空天飛機) были впервые опубликованы в китайских СМИ 11 декабря 2007 года. Конечно, аппарат проекта 863-706 настоящим космолетом не был, но был вполне себе летающей масштабной копией (длиной около 5,5 метров и диаметром около метра) будущего многоразового беспилотного космолета. Тогда же академик Чжуан Фенган сказал, что первый испытательный полет космоплана будет проведен во время «одиннадцатой пятилетки», то есть с 2006 по 2010 год. Что интересно, академик почти не соврал.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2097514.html. Please comment there using OpenID.

Марс с высоты птичьего полета, хотя там и нет птиц. Вертолет для Марса



Возможно, что уже в этом году к Марсу стартует (update: уже полетели) очередная команда роботов, в которую войдет первый летательный аппарат для других планет. Марсолету предстоит нелегкая задача: плотность атмосферы Марса составляет около 1% от земной, а температура ночами колеблется между -80°С и -100°С. Решение первой проблемы состоит в сверхвысокой скорости вращения НВ (1500 об/м) диаметром 1,2 метра, а вторая.... Аппарат, весом всего 1,8 кг сможет совершать в марсианские сутки один полет, длительностью всего 90 секунд максимум. Вся остальная накопленная от солнечной батареи энергия (2/3 ее, собственно) будет расходоваться на обогрев электроники между полетами (для той же цели корпус аппарата будет задут некоторым количеством CO2 - для теплоизоляции). Самое же сложное в том, что аппарат после взлета должен сам принимать решение по выбору места посадки. Задержка сигнала полностью исключает возможность оперативного управления вертолетом в воздухе.

Ну, посмотрим, как оно там справится самостоятельно. Интересная задачка.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2072052.html. Please comment there using OpenID.

Последний полет по программе Space Shuttle с площадки LC-39A


После свертывания программы Space Shuttle оказались ненужными и гигантские пусковые установки на мысе Канаверал, в космическом центре им. Дж. Кеннеди. Ну а перед вами последний полет с этой пусковой - семь трехместных эвакуационных корзин, которые должны были в случае опасности эвакуировать астронавтов и персонал от входа в челнок, если бы в процессе подготовки к пуску что-то пошло не так. С высоты 195 футов спасательные корзины улетают на 1200 футов к западу, где их ловит система торможения.

В настоящий момент установка LC-39A переделана для запусков ракет Falcon 9 v1.1 и Falcon Heavy, так что эта система спасения уже демонтирована.
P.S. Впрочем, концептуально система спасения с башни для запуска Фальконов ровно такая же.

Звездолет среди автобусов 1951 года?


автобус DAF-AUTOCAR Carr Verleure (кликабельно)

Вот когда я смотрю на концепты, подобные этому автобусу DAF-AUTOCAR Carr Verleure 1951 года от бельгийской фирмы "Henri-Verleure - Dubois & Zoons" - у меня всегда возникает вопрос: "чтобы что?!" Вот это, в частности, чтобы что?? Нет, в целом и на трассе - изделие, наверное, выглядит круто, и оно такое все обтекаемое, но в чем смысл такого деления салонов? Дизайн ради дизайна? На фоне остальных автобусов компании этот аппарат выглядит как-то нарочито нефункционально. Впрочем, на фоне ровесников и правда, звездолет.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2057746.html. Please comment there using OpenID.

Из пушки на Луну, практическая попытка: подготовка к выстрелу орудия проекта HARP.



Знаете, чем занимаются эти увлеченные люди? Они хотят выстрелить из пушки на Луну. Ну, не то что прямо вот сразу на Луну, но проект HARP предусматривал вывод полезной нагрузки на орбиту с помощью пушки. Теоретически, конечно, КПД у пушки гораздо выше, чем у ракеты, а что атмосфера внизу плотнее... В общем, Бюлль считал, что шанс есть. И лупил на Барбадосе из 406-мм пушки подкалиберными снарядами, упаковку которого в ведущее устройство мы тут и наблюдаем.
+ ролик подлиннее, но этого момента нет.
This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2051420.html. Please comment there using OpenID.

Малобюджетная фантастика 80-х: Боевая машина космического охотника.


"Сеня, дичь!" (кликабельно) + еще кадр

Что-то давненько у нас киношушей не было. Пора, пора... Ну вот, к примеру: боевая машина из малобюджетного канадского фантастического боевичка "Космический охотник: Приключения в запретной зоне". Чем она интересна? Тем, что создавалась с учетом будущей демонстрации фильма в 3D - т.е., с изобилием рельефных элементов, всяких выпуклостей и впадин. "Чтобы заиграло", короче.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2032491.html. Please comment there using OpenID.