В пятидесятые годы прошлого века про гуманность в экспериментах еще как-то не задумывались, не на людях - и на том спасибо. Вот, к примеру, доктор Gengerelli (США) занимался проблемой непосредственного управления действиями живых существ путем электрического воздействия на их мозг. А на фотографии крыса с антенной, на которую передавались сигналы радиоуправления. Какие-то результаты были достигнуты, но прямого управления добиться не получилось. Теоретически идея была интересной, но реализация просто неимоверно примитивной по сравнению с необходимой. Просто тогда этого еще не понимали.

Интересный самодельный БПЛА упал некоторое время назад в районе авиабазы г. Хама в Сирии. Чем интересный? Тем, что это вполне себе полноценный многоразовый бомбардировщик, причем действующий после взлета автономно. Выходит на цель и наносит удар он по координатам GPS, а затем разворачивается домой, за новой порцией самодельных осколочных авиабомб - которых на него помещается ровно десять штук.

После появления первых же бронежилетов моментально выявилась большая проблема их применения в мирной (ну так, относительно - для полиции времен "сухого закона") жизни. Мало того, что они не особенно эстетичны, так еще и сильно сковывают движения владельца. Вот, какой-то изобретатель из межвоенного периода и придумал: сделать бронежилет складным, из отдельных поясов, как у броненосца. И - складывать его на поясе, вместо того, чтобы снимать/надевать все время. В принципе, конструкция от револьверной пули защитит. Но, как мне кажется, в сложенном на поясе виде бронежилет несильно удобнее получился, чем в разложенном. И, видимо, это не только мое мнение - просто потому, что эта система не взлетела.

Аль-Капоне, враг общества номер один и все такое, которому мы обязаны самим появлением термина "отмывание денег" (те самое прачечные Аль-Капоне, невероятными доходами с которых легализовывались грязные деньги мафии) был человеком осторожным и не чуждым техническому прогрессу. Вот, к примеру, его автомобиль уже в начале 30-х был не только пуленепробиваемым (от пистолетных пуль и выстрелов из томми-гана, конечно - винтовкой-то навылет, я думаю), но и имел совершенно роскошное по тем временам электронное оборудование: не успела полиция обзавестись радиосвязью, как Аль-Капоне установил в свой бронеавтомобиль радиостанцию, которая могла перехватывать полицейскую волну. Вообще, радиоперехват преступниками в 20-х годах прошлого века - ээто немного слишком. Нет?

Серьезно, а куда деваться, если Роберт Першинг Уодлоу, самый высокий человек в мире* захочет покататься на велосипеде? Вот совсем без вариантов - мало того, что для людей ростом в 272 сантиметра не делают велосипедов, так и пропорции его тела искажены так, что нужны нестандартные соотношения между расстояниями седло-педали-руль. Ну и вес в 250+ килограммов, конечно. В общем, результат перед вами.

Не знаю, ездил ли великан на этом велосипеде или дело ограничилось рекламой, но попытку такую сделали.

---

* - до сих пор рекорд Уодлоу официально (документально подтвержденным измерением в присутствии свидетелей) не побит.

XIX век интересен тем, что где-то в его первой половине по всему миру внезапно начали массово грабить свежие могилы. Нет, могилы грабили всегда, кладбищенский вор - профессия древняя, но именно в эту пору возник сильный спрос на свежие трупы. Медицина достигла того уровня развития, который требовал четкого знания анатомии, понимания того, как человеческое тело устроено, а как быть, если копаться в трупах церковь и общественное мнение не позволяют? Нет, какое-то количество трупов для анатомирования добывалось медиками и в предыдущие века, но к этому времени потребность стала поистине массовой. Вот и зашарили по кладбищам люди без комплексов, готовые за деньги поставлять свежатину к столу (анатомическому, конечно) врачам и студентам. Ну, а добропорядочные граждане всячески этому пытались воспрепятствовать. Сначала пассивно, всякими решетками поверх гроба, а потом уже и активно. ( Вот, к примеру, такими самострелами.Свернуть )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1848017.html. Please comment there using OpenID.

Эмиль Лере (Emile Leray) электрик из Франции, в 1993 году по своим делам был в Марокко и по каким-то своим причинам решил на своём 2CV ломануться напрямую по пустыне. Причем, когда его не пустили военные (там были терки с Западной Сахарой) он не вернулся на дорогу, как сделал бы нормальный человек, а поперся в объезд блокпоста. Сколько-то десятков километров он проехал, конечно, но каменистая пустыня и Citroen 2CV вещи плохо совмещающиеся.

Хм... Знаете, чего я тут не вижу? Я не вижу никакой обратной связи между скоростью и крутящим моментов на разных мотоконьках, в которые опрометчиво залезла барышня (фройлян, если правильно разглядел логотип компании NSU на мотоконьках).. Нет, у нее в руках что-то вроде тяг к дроссельным заслонкам, наверное, но по-моему, если пытаться на этом ехать, то принудительный шпагат будет меньшим из возможных зол. Почему меньшим? Я тормозов не вижу... В общем, подозреваю просто рекламное изделие NSU, на котором никто и никогда реально не ездил.

Сумасшедший кадр, да? Я не смог пройти мимо него, хотя он и не совсем подходит по тематике. Причем, имейте в виду: это не фотошоп и не мистификация. Это действительно, шестидесятые и - да, два патологоанатома механика ковыряют человекообразное с механической начинкой внутри. Но поклонникам криптоистории и прочего такого не повезло, это даже не вскрытие захваченного с летающей тарелки инопланетянина.

Все объясняется гораздо проще. Посмотрите на первое фото с этой газетной страницы: видите питекантропа, который мамонта за рога бивень тащит? Вот эту динамическую скульптуру из фордовского павильона 1963 года и ремонтируют два механика. Видимо, утомился на мамонтятине-то...

Но какой кадр!!!

Небольшое видео одного из немногих сохранившихся паровых тракторов Хорнсби. Катается он совсем мало, зато можно в деталях рассмотреть работу золотниковой группы, саму паровую машину и всякое такое, непривычное нашему современному взгляду. При этом я лютой завистью заидую людям, которые могут себе позволить заниматься реконструкцией подобной техники. Хотя бы только ради таких вот покатушек на публику оно того стоит.

Знаете, а ведь смех-смехом, но мы ведь даже не представляем, насколько серьезно англичане готовились к отражению немецкого десанта в 1940-41 годах. Хоумгвард, самопальные броневички, бравые старички с ружьями, ампулометы и прочее всякое, - это так, семечки. Знаете, что это за машинка?? А посмотрите-ка внимательнее на товарища за рулем? Да, это химзащита. Англичане были готовы в случае немецкого вторжения поливать свою землю ипритом. Это машина для заражения местности полосами, на пути наступающих тевтонов. Предполагалось, что в нужный момент передвижные поливалки смогут создавать преграды там, где это требуется в данный момент (англичане, помимо этого, закопали несколько тысяч газометов Ливенса времен ПМВ на угрожаемых направлениях, но не было уверенности, что гитлеровцы выйдут именно туда, где их ждали).

После появления в 1957 году "советского Виллиса", легкого вездехода Москвич-415 - у автопрома появилась, вообще говоря, легкая платформа, которая просто просилась для военного применения. Зачем? Затем, что рост подвижности войск и увеличение потребления ими боеприпасов - требовали уже чего-то механического для обеспечения потребностей войск. При этом - еще и недорогого и малозаметного и весьма вездеходного. Даже был объявлен такой негласный конкурс между различными производителями легковушек. Вот, конструкторы МЗМА и ( обратили внимание на свежесозданный внедорожник.Свернуть )

РСЗО Type63 на M325 (кликабельно)

Как я уже говорил, число захваченных ливанцами автомобилей M325 Nun-nun было достаточно велико для того, чтобы использовать их для установки вооружений. Вчера была машина ЗУ-шкой, а сегодня вот, извольте: китайская 107-мм двенадцатиствольная РСЗО Тип.(63, кажется). Несмотря на простоту и кажущуюся бессмысленность - решение полезное, особенно в условиях вялотекущего конфликта с гораздо более сильным соседом.

Такая машина практически идеально соответствует концепции "выстрелил и убежал" (пока не прилетел ответ): минимальное время развертывания/свертывания, простота маскировки, высокая скорость перебазирования. И даже сравнительно небольших выстрелов к этой РСЗО можно возиить.

---

P.S. опять ливийцев подвинули, - эта машинка, как и предыдущая, датируется серединой 70-х...

..оснащалась Национальная Гвардия США в начале 20 века. "На тебе Боже, что нам не гоже", - по этой пословице работали американские военные, спихивая патриотам машинки сомнительной боевой ценности.

Вот и эти бронегрузовики, забракованные армией угодили в национальную гвардию славного города Нью-Йорка.