Во Вьетнаме весьма неплохо зарекомендовали себя гантраки с четырехствольной зенитной башенкой М55. Ее четыре крупнокалиберных пулемета великолепно прочесывали джунгли, пофигистически относясь к травянистой растительности и веткам, плотность огненной метлы была, сами понимаете, - гарантирующей невыживание попавших под огонь вьетконговцев. Но вот проблема - грузовики М35, на которых делалось большинство гантраков во Вьетнаме, чувствовали себя неуверенно, несмотря на полноприводность. А уж про действия "по колено в воде" и думать не приходилось, хотя бы и хотелось.

Поэтому, совершенно логичным продолжением идеи стало изготовление гантрака на базе плавающего гусеничного транспортера М548, грузовой версии БТР М113. Вот эта машина уже могла и в рисовый чек сунуться, чтобы прикрыть своих солдат, и речку переплыть и всякое такое. К тому же, заряжающих прикрывали два дополнительных щита, перезаряжать можно было не опасаясь поймать пулю. И это при вполне достаточном бронировании самой машины и запасе грузоподъемности, к тому же. Но вот сколько таких машины было сделано, или же их всего одна была - не знаю, к сожалению. Полагаю, однако, что не одна, уж очень идея плодотворная.