Category: психология

Category was added automatically. Read all entries about "психология".

История полного привода, продолжение в глубь веков. Трактор Таскера конструкции Диплока.


полноприводный трактор конструкции Б.Д. Диплока

По мере раскопок оказывается, что история полноприводного рактора постепенно смещается в прошлое. Как минимум, в конец XIX века. Уже тогда производители паровых тракторов понимали, что что более-менее приличную тягу надо распределять по всем колесам, иначе никак. И уже в 1893 компания Tasker строит по проекту изобретателя по имени Брама Джозеф Диплок (Bramah Joseph Diplock) полноприводный трактор, с одинаковыми по размеру колесами. Судя по всему, решение не "выстрелило" исключительно по перфекционизму мистера Диплока.

Collapse )

This entry was originally posted at http://strangernn.dreamwidth.org/1537158.html. Please comment there using OpenID.

К встрече англичан готовы!! (спойлер: оказывается, нет)


Уникальные кадры, однако. Аргентинские военные, готовящиеся к обороне Фолклендских/Мальвинских островов от английского флота - демонстрируют корреспонденту 57-ствольную РСЗО, собранную из трех вертолетных блоков M261 19-Tube LWL (LightWeight Launcher) под 70-мм НАР Hydra. Ранее я ее видел только в виде статичной картинки, это не так наглядно. Интересно, какой-то толк от этой конструкции получился, или только так, - психологическая поддержка?
+ еще фото

Главный калибр Хезбаллы: РСЗО «Jihad-3»



Представляете себе? Вот этот вот баллонострел «Jihad-3» используется подразделениями Ката́иб Хезболла́ в боях против ИГИЛ. Конечно, точность у таких РСЗО очень и очень приблизительная, - но если цель площадная, и КВО в пределах, - то должно быть очень неплохо. Или тут дело в другом, и это "психологическое оружие", которое воздействует на противника не столько точностью огня, сколько калибром боеприпасов и чудовищными взрывами? Впрочем, там винтовой паз на стволе, так что может быть и можно куда-то более-менее попадать, тем более, что дальность огня крайне невелика, - всего пять километров. Непонятно только, почему стволов всего шесть? На ровно таком же шасси те же мастера все десять ставят. Или тут дело в способностях применяемой гидравлики? В смысле, она больше не потянет?
+ близкий родственник «Al Battar» (о десяти стволах), про которого я писал некоторое врем назад.

Village killer из Ирака.


кликабельно

Знаете, чем мне понравился этот "убийца деревень" (по аналогии с "убийцами городов", но поменьше), и за что я его сюда..? Тем, что оно все сделано практически без промышленных деталей и компонентов, чистый 100% самопал. Ну, то есть трубы и листовой прокат, конечно, заводские, но вся разработка, сварка и начинка этой летающей бомбы - самопальные. Да, и взрывчатка (аммонал какой-нибудь) и ракетное топливо (предполагаю, что карамельный порох почти гарантировано). Стоит такая "стратегическая ракета местного значения" меньше $1000, как говорят - а вот наделать шуму может немало. Даже если на сто метров с километра промахнется - мало не покажется никому (килограммов 100-150 аммонала можно утрамбовать - почти ФАБ-250 по фугасному эффекту). Ну и психологическое воздействие от неторопливо летящего на тебя такого вот бегемота (и от ожидания оного) тоже дело существенное. В общем, мне понравилось. За неимением бумаги гербовой, что называется....
P.S. Предположительно, авторы - курдская Пешмерга. И уж явно не из-за одной ракеты они это затеяли.

«Те, кто выжил в катаклизме - пребывают в пессимизме»©


Вот почти десять минут смотрел ролик, но так и не понял смысла содеянного. В смысле, как докатились до такого рафинированного строительства вакуумных сфероконей прагматичные американцы? Нет, я понимаю: шоу, бизнес у организаторов, но... Они ведь даже поворачивать не могут, как тоже странные, но хотя бы как-то применимые интрациклы. А вот же, целая «American national unimotorcyclists society». Их много, и времени им не жалко на своих сфероконей.

Однако, само по себе, как примеры гаражно-технического творчества можно посмотреть. Попадаются весьма забавные экземпляры, вполне пригодные для низкобюджетного постапокалиптического боевичка.

Перфекционизм до добра не доводит!


XM549 (кликабельно)

Michigan Equipment Company, поставившая на рубеже 50-60 годов в американскую армию некоторое количество сочлененных грузовиков колесной формулы "2х2 + 2х2" решила в начале 60-х развить успех и продать военным еще более вездеходную версию своего транспортера. Сделать это захотели малой кровью, и не мудрствуя лукаво заменили больше колеса парой маленьких, и нацепили на колесные пары гусеничные ленты с развитыми грунтозацепами. Решение, в принципе, разумное - и удельное давление снизили и сцепление(тягу) на слабых грунтах улучшили. Вроде бы, все хорошо, - а не пошло. В чем же дело, как такая удачная, в общем-то, машина попала в мою коллекцию забытых конструкций?

Collapse )