Category: психология

О бессмысленности перфекционизма и техническом прогрессе: паротурбинный локомотив Beyer-Ljungström.


паротурбовоз Beyer-Ljungstrom (кликабельно) + вид сбоку

Опытом шведского конструктора по имени Fredrik Ljungström заинтересовались в Великобритании. Тамошним железнодорожникам тоже показалось, что паротурбинная установка - это хороший шаг вперед по сравнению с обычными паровозами и их поршневыми машинами. С другой стороны, херр Ljungström учел свой опыт с первым паротурбовозом, и была надежда, что все получится. Паротурбовоз построила фирма Beyer-Peacock из Манчестера по шведским чертежам и выпустила на рельсы. Машинка получилась очень необычная, и это мягко говоря.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1664204.html. Please comment there using OpenID.

История полного привода, продолжение в глубь веков. Трактор Таскера конструкции Диплока.


полноприводный трактор конструкции Б.Д. Диплока

По мере раскопок оказывается, что история полноприводного рактора постепенно смещается в прошлое. Как минимум, в конец XIX века. Уже тогда производители паровых тракторов понимали, что что более-менее приличную тягу надо распределять по всем колесам, иначе никак. И уже в 1893 компания Tasker строит по проекту изобретателя по имени Брама Джозеф Диплок (Bramah Joseph Diplock) полноприводный трактор, с одинаковыми по размеру колесами. Судя по всему, решение не "выстрелило" исключительно по перфекционизму мистера Диплока.

Collapse )

This entry was originally posted at http://strangernn.dreamwidth.org/1537158.html. Please comment there using OpenID.

К встрече англичан готовы!! (спойлер: оказывается, нет)


Уникальные кадры, однако. Аргентинские военные, готовящиеся к обороне Фолклендских/Мальвинских островов от английского флота - демонстрируют корреспонденту 57-ствольную РСЗО, собранную из трех вертолетных блоков M261 19-Tube LWL (LightWeight Launcher) под 70-мм НАР Hydra. Ранее я ее видел только в виде статичной картинки, это не так наглядно. Интересно, какой-то толк от этой конструкции получился, или только так, - психологическая поддержка?
+ еще фото

Главный калибр Хезбаллы: РСЗО «Jihad-3»



Представляете себе? Вот этот вот баллонострел «Jihad-3» используется подразделениями Ката́иб Хезболла́ в боях против ИГИЛ. Конечно, точность у таких РСЗО очень и очень приблизительная, - но если цель площадная, и КВО в пределах, - то должно быть очень неплохо. Или тут дело в другом, и это "психологическое оружие", которое воздействует на противника не столько точностью огня, сколько калибром боеприпасов и чудовищными взрывами? Впрочем, там винтовой паз на стволе, так что может быть и можно куда-то более-менее попадать, тем более, что дальность огня крайне невелика, - всего пять километров. Непонятно только, почему стволов всего шесть? На ровно таком же шасси те же мастера все десять ставят. Или тут дело в способностях применяемой гидравлики? В смысле, она больше не потянет?
+ близкий родственник «Al Battar» (о десяти стволах), про которого я писал некоторое врем назад.

«Те, кто выжил в катаклизме - пребывают в пессимизме»©


Вот почти десять минут смотрел ролик, но так и не понял смысла содеянного. В смысле, как докатились до такого рафинированного строительства вакуумных сфероконей прагматичные американцы? Нет, я понимаю: шоу, бизнес у организаторов, но... Они ведь даже поворачивать не могут, как тоже странные, но хотя бы как-то применимые интрациклы. А вот же, целая «American national unimotorcyclists society». Их много, и времени им не жалко на своих сфероконей.

Однако, само по себе, как примеры гаражно-технического творчества можно посмотреть. Попадаются весьма забавные экземпляры, вполне пригодные для низкобюджетного постапокалиптического боевичка.