Category: спорт

Category was added automatically. Read all entries about "спорт".

Тренажер для истребителей: кувыркаться безопасно и без расхода моторесурса.


(кликабельно)

Крайне серьезно подходили к подготовке пилотов в Великобритании времен Первой Мировой. Вот, к примеру, трехкоординатный тренажер, позволяющий еще на земле и в безопасности освоить основные маневры, прочувствовать как самолет реагирует на те или иные манипуляции с органами управления, покрутить все фигуры. Ввиду скудности набора приборов моторные навыки летчиков имели важнейшее значение, и встречно - любая ошибка был чревата катастрофой. Что интересно: глядя на развитый пульт управления - я не могу отделаться от ощущения, что инструктор мог имитировать различные неисправности самолета. Но не уверен.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2075576.html. Please comment there using OpenID.

Рыцари гольфа: неожиданное, но логичное решение известной проблемы.


...и никакой Фьорентини не страшен! (кликабельно)

Я думаю, многие помнят сцену из фильма "Васаби", в которой комиссар Юбер Фьорентини с помощью мячика для гольфа снайперски вырубает воришку, покусившегося на автомобиль его начальника (где-то на отметке 10:40)? Ну так это только в кино смешно, а на самом деле должность сборщика улетевших не туда мячиков весьма травмоопасная. Неумелые игроки посылают мячики мощно, но непредсказуемо, и если постоянно находиться в зоне их падения, то серьезная травма - вопрос только времени. Ну, собственно, на фотографии решение проблемы: защитный костюм для персонала гольф-клубов. Тяжеловато, конечно, зато прекрасная вентиляция при полной безопасности.
+ еще одно фото сборщика мячиков.

P.S. Нет, конечно, по рукам и ногам прилететь может, но это уже не так опасно.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2067279.html. Please comment there using OpenID.

Авиационный тренажер "Piloteur", небольшое видео изделия.


тренажер "Piloteur"

На фотографии еще один тренажер: изделие "Piloteur", запатентованное в 1917 году лейтенантом Лендером и штатским (инженером?) Полем Хейлделбергом (Lieutenant Lender and Paul Heldelberg present the "Piloteur" ). Чем он интересен? В первую очередь тем, что о нем сохранилось крохотное видео, на котором можно посмотреть, как все это работает. И - да, похоже, что эти тренажеры были весьма и весьма подвижными. Мне кажется, гораздо более подвижными, чем настоящие самолеты.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2040537.html. Please comment there using OpenID.

Длинноногий DFS-230, летающая парта для пилотов Me.321.


DFS-230 по прозвищу “Hochbein”

Не пугайтесь, это всего лишь планер DFS-230 по прозвищу “Hochbein”, простой планер, но на длинных ногах. Придумали это немцы для обучения пилотов Messerschmitt Me.321. Дело в том, что кабина гиганта располагалась почти в пяти метрах от земли, так что даже опытные пилоты при посадке неправильно оценивали высоту и сажали машины довольно жестко. Вот им и придумали тренажер, чтобы приучить к необычному виду из кабины.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2035300.html. Please comment there using OpenID.

На шести лыжах, восьми колесах и двух гусеницах. Полугусеничный полуавтобус из Петсамо.


Полугусеничный полугрузовой автобус из Петсамо (кликабельно)

Смотрите, какое интересное транспортное средство циркулировало в конце 30-х годов прошлого века вокруг финского города Петсамо (ныне Печенга). Снега там было не просто много, а очень много, так что больше полугода перемещение грузов автотранспортом по второстепенным (нечищенным) дорогам представляло собой то еще приключение. Но финны справились: очень промышленно изготовленная конструкция для перемещения по глубокому снегу установлена на полупассажирском грузовике, выпускаемых тогда на базе автобусов Volvo V22, в частности. Вопрос о том, где именно изготовлена машина остается пока открытым. Но я бы поставил на сам завод Volvo. Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2006173.html. Please comment there using OpenID.

Когда кабина на высоте третьего этажа: тренажер рулежки для на Boeing-747.


кликабельно

Одной из неочевидных проблем, которые пришлось решать полвека назад, после появления двухпалубного гиганта Boeing-747 стала высота его кабины. Рулежка с высоты третьего этажа была слегка непривычной даже для опытных пилотов, компьютерных имитаторов на тот момент по объективным причинам еще не было, поэтому пришлось построить вот такой вот тренажер, на котором будущие пилоты Boeing-747 раскатывали по аэродромам, запоминая ориентиры такими, как их видно с непривычного ракурса. И довольно успешно шло дело, надо сказать. судя по списку аварий 747-го - только одна из них безусловное следствие ошибки при рулежке.

Последние до-гусеничные снегоходы: машина системы Бессе.


снегоход лейтенанта Бессе (кликабельно)

В 1907/1908 годах (я так понимаю, что зимой) во Французских Альпах вблизи местечка Шамони производились всефранцузские гонки снегоходов. Одним из участников ралли был лейтенант La Besse на мотонартах собственной конструкции. Надо сказать, что как конструктор лейтенант оказался хорош: расположенный в середине машины моторный блок был подвижен по вертикали и всегда обеспечивал хорошее прижимание ведущих колёс к снегу при любой его плотности - и, кстати, колеса идут в след передним (управляемым) лыжам, по частично уплотненному снегу.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1849528.html. Please comment there using OpenID.

Почувствовать себя танкистом: учебный макет панцерваффе.


кликабельно

Долго смотрел на это изделие, пока не склонился к мысли, что это тренажер для танкистов. Скорее всего, на что-то типа Pz..III, хотя спорить не готов. Интересно только, это чисто заряжай-разряжай погонять или можно даже пострелять, для обучения наводчика? Последнее вызывает сомнения ввиду явной фанерности конструкции и очевидной неспособности выдержать каку-либо отдачу. Впрочем, если вкладной стволик какой-нибуть присобачить, хоть под пистолетный патрон, то почему бы и нет?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1834545.html. Please comment there using OpenID.

Научиться не промахиваться: американский тренажер для бомбардиров.


самоходные тренажеры для бомбардиров (кликабельно)

Смотрите, какой серьезный подход к делу! Вот эти странные тележки с электромоторами - тренажеры для бомбардиров. На них они учатся заходить на цели - вон те коробочки, которые внизу на бетонке. Причем, эти коробочки еще и подвижные(!), так что задачка еще сложнее, чем кажется. Сложно, да. И тренажеры еще придумать и изготовить надо - но хорошо подготовленный бомбардир существенно увеличивает эффективность авиации. И, напротив, плохой бомбардир - делает бессмысленным все остальное, начиная с разработки самолетов, вообще. Так что, несмотря на 1942 год на дворе и наступающих повсеместно японцев - американцы на тренажерах не экономили.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1808468.html. Please comment there using OpenID.

Интересно, а что канадцы этим полугусем делали?!


полугусеничный снегоход-самосвал (кликабельно)

Вот даже не знаю, что и сказать. Нет, что это - я вам скажу: это полугусеничный самосвал на шасси Cunningham, у которого вместо передних колес установлены лыжи, чтобы не проваливался. По снегу средней плотности рассекать гораздо приятнее, чем с колесами. Вопрос в другом - что им возить? В смысле, если грунт, то кто же зимой землю промерзшую копает, да и про стройплощадке на лыжах пробираться так себе идея. А если снег (Скажем, от аэродрома, потому что это машина Royal Canadian Air Force - то борта, вроде бы, низковаты? Но машинка красивая, безусловно.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1797259.html. Please comment there using OpenID.