Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Арочные шины для гонки? ЗиЛ-130 идет на взлет.


ЗиЛ-130 с арочными шинами на ведущих колесах (кликабельно)

Честно говоря, впервые вижу такую конфигурацию ЗиЛ-130. Т.е., я видел гонки грузовиков, где стотридцатые весьма бодро бегали (видимо, с переделанными движками, на 92-м бензине), но чтобы сзади стояли арочные шины не встречал. Нет, ну понятно, что они гребут отлично, особенно на грунте - но интересно, как они себя ведут в режиме гонки? Резину не скручивает?

Как изящно прикрутить два 23-мм автомата к БТР-60? Как в Ливии.

Посмотрите, руины какого интересного изделия были обнаружены в Ливии! На шасси БТР-60 смонтирована необычная необитаемая огневая установка.

Два орудия 2А14 (23-мм автоматы для ЗУ-23-2) установлены на самодельном лафете вместе с патронными ящиками увеличенного размера и, очевидно, с каким-то электроспуском - потому что места для человека там не предусмотрена.

Как работает наведение орудий? Очень просто: по горизонту они наводятся поворотом всей башни БТРа, а для наведения по вертикали служит специальная тяга от родного КПВТ (или просто балки на его месте) к стволам орудия.

Таким образом, после соответствующей пристрелки, стрелок БТРа может пользоваться штатным прицелом и органами управления БТРа для стрельбы из спаренного 23-мм орудия.

Качество изготовления, конечно, совершенно халтурное - ну так и долгой счастливой жизни этой машине не предполагалось, когда в Ливии были активные боевые действия такие поделки жили крайне недолго. Но сама идея мне нравится. Грамотная идея и внятное исполнение.
This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2048992.html. Please comment there using OpenID.

Спасение утопающих дело рук водолазов с Cox Submarine Bolt Driver


Cox Submarine Bolt Driver, что это и зачем нужно.

В годы Второй Мировой войны англичане разработали интересное устройство для спасения экипажей потерявших плавучесть подводных лодок и всяких прочих подводных работ. Cox Submarine Bolt Driver (в просторечии "Cox Gun"), внешне напоминающий отбойный молоток и был им, по сути - только "одноударным" и с пиротехническим источником давления (попросту, холостым патроном калибром 17,45-мм он же 11/16").

Collapse ) This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2048524.html. Please comment there using OpenID.

Не пропадать же добру? Башня от несостоявшегося Т-100-Z.


башня со 152-мм гаубицей M-10 (кликабельно)

А это у нас та самая башня со 152-мм гаубицей M-10, разработанная для супертанка Т-100-Z по итогам войны с Финляндией, как инструмент для взлома ДОТов. Но с Т-100-Z дело не заладилось и башня оказалась не нужна. После начала войны ей нашли применение в одном из укрепрайонов Ленинградского фронта. Как она повоевала - я, к сожалению, не в курсе.



This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2046878.html. Please comment there using OpenID.

Ветровая машина винтовая ВМВ-3: способ сдуть сухой снег.


Ветровая машина винтовая ВМВ-3 (кликабельно)

Про системы очистки аэродромов выхлопом реактивных двигателей все знают, но что делать если снег сухой? Как не намочить полосу при этом? Как убрать сухой снег* с сухого бетона? В общем-то, решение напрашивается: вместо реактивных двигателей берем - ну, вот в данном случае турбовинтовые АИ-20 с пропеллерами (из списанных по ресурсу), ставим их на полуприцеп вместе с бочкой керосина и поехали. Ветровая машина винтовая ВМВ-3 очищает стандартную ВПП в один проход, оставляя бетон сухим. В принципе, решение нормальное, рабочее. Одна беда: в отличие от газоструйных систем диапазон применимости у ветровой машины невелик.
* - и песок, я думаю.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2043839.html. Please comment there using OpenID.

Авиабус Гроховского живьем: видео с испытания изделия Гроховским и Титовым.


Интересные кадры испытания т.н. авиабуса конструкции П.И. Гроховского. Беспарашютной десантной системы, которая позволяла (бы) моментально высаживать дюжину десантников не рискуя их рассеять на пару километров. Авиабус - это такая упрощенная замена десантному планеру, в тактическом смысле. Но, конечно, удобным способом эту высадку не назовешь. Вот что писал заместитель Гроховского Иван Васильевич Титов: «Лежу в клетке, как в могиле, потный от жары, не шевелюсь, — рассказывал Титов, — только перестукиваюсь с Павлом Игнатьевичем: нас разделяла фанерная перегородка». В принципе, на аэродром авиабус упал неплохо, отделались разбитым носом Титова. Но дальше эксперимента дело не пошло. Минусов у авиабуса оказалось больше, чем плюсов.


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2041377.html. Please comment there using OpenID.

Парадный танковый кабриолет маршала Блюхера.


кликабельно

Если кто не разглядел, то справа в кадре стоит Василий Константинович Блюхер, но с моей т.з. гораздо интереснее, в чем он стоит. Потому что такого кабриолета из Т-26 я до сего момента не встречал. Понятно, конечно, что это машина не боевая, а чисто парадная, для "генеральских инспекций" и совершенно точно штучная, но все-таки: кто и когда ее сделал? Это индивидуальный заказ Блюхера или чья-то инициативная разработка? Вопросы-вопросы...
+ еще одно скверное фото из газеты(?)


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2036372.html. Please comment there using OpenID.

Внимание, розыск: что такое этот "безмоторный погрузчик Шилкова"?


Наткнулся вот на фотографию в статье про ЗИС-585Д, подпись к которой гласит:
"Серийный ЗИС-585Д № юл 07-89 принимал участие в испытаниях безмоторного погрузчика системы С.М. Шилкова. ЦМИС, г. Солнечногорск Московской области, середина 1950-х гг."
Заинтересовал меня этот безмоторный погрузчик. Т.е., как это работает вообще - в принципе, понятно: машина подается назад и собственным весом обеспечивает наполнение ковша и подачу его в кузов, но хотелось бы подробностей. Кто-нибудь может рассказать про этот безмоторный погрузчик Шилкова?


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2019415.html. Please comment there using OpenID.

Колесные волгоградские тракторы с гусеничным поворотом. Поиск начала 90-х.


Колесный вариант трактора ДТ-75КП.

В конце 80-х и в первой половине 90-х на Волгоградском тракторном заводе под руководством главного конструктора В.П. Шевчука были разработаны довольно интересные машины: колесные версии гусеничных тракторов, выпускаемых заводом. И если хорошо знакомые двухосные машины ДТ-75МЛК, напоминающие внешне увеличенный МТЗ-80/82 (+ еще фото) многие, наверное уже видели, то вот трехосная... Мне попалась впервые. Причем, если верить разрозненным источникам - он был сделан аж в двух немного отличающихся вариантах. Что еще интересно в этих машинах? Я чуть не вывихнул глаза, но не сумел рассмотреть механизмов поворота колес, да и некуда там колеса-то поворачивать - а значит что?

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2015519.html. Please comment there using OpenID.

Чей-то дипломный проект или просто от скуки? Импровизированный ПТРК из МТЛБ и "Малюток".


ПТРК из МТЛБ с "Малютками" (кликабельно)

Никак не могу определиться, с чем я имею тут дело. В смысле, я понимаю, что это две ПУ ПТУР Малютка" над кормой МТЛБ, а в его средней части виден прицел от пульта управления. В принципе, все логично, и даже размещение пусковых правильное: при пуске они не попортят краску, да и перезаряжать пусковые при таком размещении довольно удобно. Вопрос вызывает осмысленность установки переносного варианта комплекса (9К11) на мотолыгу. В смысле, никаких возможностей по поиску целей у ПТРК нет, это только перемещаться от точки к точке, вставать за кочкой и вылезать на броню искать цель глазами (в бинокль). Эдакий самоходный лафет.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2013980.html. Please comment there using OpenID.