Category: ссср

Category was added automatically. Read all entries about "ссср".

Еще одна хорошая фотография РМН-50. Просто чтобы не пропала.


РМН-50 (кликабельно)

Больше пяти лет назад (как время-то летит...) я писал про 50-мм ручной миномет системы Наймана РМН-50. Собственно, добавить к сказанному тогда мне нечего, но не хотелось бы упустить очень качественную фотографию из минского музея партизанского движения. Запись идет вне графика, просто чтобы не пропало.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2092082.html. Please comment there using OpenID.

Шайбу-шайбу! Объект 326, настоящий прототип необычной САУ.


В исходном виде объект 326 смотрится гораздо гармоничнее! (кликабельно)

Собственно, канонический вид САУ объект 327, известный под прозвищем "Шайба" сформирован в большой степени огромным стволом от САУ Гиацинт-С. Но это, оказывается, был неожиданный и нежелательный путь развития здравой идеи объекта 326, который привел идею в тупик из-за несуразно огромной (900-мм длины) гильзы, не помещавшейся нормально в револьверный автомат заряжания.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2088160.html. Please comment there using OpenID.

Курчевский и до безоткаток не скучал: грузовой аэромобиль.


грузовой аэромобиль Курчевского

До того, как увлечься безоткатными пушками Леонид Васильевич Курчевский изобретал, что называется, направо и налево. В частности, он построил грузовой аэромобиль. Нет, ну сама идея довольно безумна (за исключением конструктивной простоты изделия), но надо отметить, что т. Курчевский проявил себя вовсе не догматиком. Он отказался от традиционной компоновки автомобилей и установил грузовой кузов впереди кабины и двигателя. Безусловно, это упростило машину. ...но вот как водитель должен был видеть дорогу при каком-то более-менее объемном грузе? Не знаю. Но, говорят, что машиной пользовались успешно.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2085338.html. Please comment there using OpenID.

Когда грузовики ушли на фронт: ленинградский грузовой ЯТБ-2.


ленинградский грузовой троллейбус (кликабельно)

Во время войны Ленинград испытывал ровно такие же проблемы с автотранспортом, как и Москва. И решение, конечно, было примерно таким же: ушедшие на фронт грузовики заменили троллейбусами. Причем, ленинградские грузовые троллейбусы на шасси ЯТБ-2 выполнялись с увеличенной кабиной (в отличие от московских машин) с аккумуляторами для самостоятельного передвижения. Это, конечно, отняло заметную часть грузоподъемности машины, но существенно увеличило площадь, доступную им для обслуживания.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2080738.html. Please comment there using OpenID.

ДБ-3ЛЛ, лаборатория для испытания крыльев в полете.


Лаборатория ДБ-3ЛЛ, на носу видна ферма кинокамеры (кликабельно)

К 1940 году у СССР возникла потребность в исследовании новых профилей крыла в ламинарных потоках. В чем сложность? В том, что аэродинамические трубы дают довольно сильно возмущенные потоки, хоть ты что с ними сделай. Ламинарного потока, в который врезается крыло летящего самолета не получится. И вот, для решения этой проблемы была создана летающая лаборатория ДБ-3ЛЛ, на базе, соответственно, бомбардировщика ДБ-3. С машины сняли все вооружение, а на спине смонтировали конструкцию для установки исследуемых профилей.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2071616.html. Please comment there using OpenID.

Бардак с пушкой? Почему бы и нет, вполне годно смотрится!


пушечный "бардак" из Йемена.

Интересную машинку отжали йеменские хадисты (сторонники президента Хади) у своих противников, хуситов. В принципе, ничего особенно удивительного, очередной гибрид с использованием БО от БМП-1, только теперь на шасси БРДМ-2. Сочетание, как и во всех подобных перестановках смотрится совершенно естественно, и в первую секунду даже не удивляет. Но, на самом деле: почему бы и нет? Само по себе решение вполне рациональное.

Collapse )

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2067616.html. Please comment there using OpenID.

Испытательная станция пермского моторного завода.


испытательная станция пермского завода* (кликабельно)

Знаете, что это? Это испытательная станция завода № 19 им. И.В. Сталина, ныне известного как АО «ОДК-Пермские моторы». На железнодорожной платформе смонтированы две моторамы, между которыми будка, как я поинмаю - с запасами топлива и набором аппаратуры, позволяющей управлять двигателями и контролировать их состояние. Почему на ж/д платформе? Думаю, что чисто для удобства: закатить в цех, установить нужные двигатели - и на улицу, шуметь и ветер гонять, где-нибудь подальше - там, где это никому не мешает.
* - ПермГАНИ. Ф. 8043. Оп. 1-И. Д. 80. Л. 7.

This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2058417.html. Please comment there using OpenID.

Арочные шины для гонки? ЗиЛ-130 идет на взлет.


ЗиЛ-130 с арочными шинами на ведущих колесах (кликабельно)

Честно говоря, впервые вижу такую конфигурацию ЗиЛ-130. Т.е., я видел гонки грузовиков, где стотридцатые весьма бодро бегали (видимо, с переделанными движками, на 92-м бензине), но чтобы сзади стояли арочные шины не встречал. Нет, ну понятно, что они гребут отлично, особенно на грунте - но интересно, как они себя ведут в режиме гонки? Резину не скручивает?

Как изящно прикрутить два 23-мм автомата к БТР-60? Как в Ливии.

Посмотрите, руины какого интересного изделия были обнаружены в Ливии! На шасси БТР-60 смонтирована необычная необитаемая огневая установка.

Два орудия 2А14 (23-мм автоматы для ЗУ-23-2) установлены на самодельном лафете вместе с патронными ящиками увеличенного размера и, очевидно, с каким-то электроспуском - потому что места для человека там не предусмотрена.

Как работает наведение орудий? Очень просто: по горизонту они наводятся поворотом всей башни БТРа, а для наведения по вертикали служит специальная тяга от родного КПВТ (или просто балки на его месте) к стволам орудия.

Таким образом, после соответствующей пристрелки, стрелок БТРа может пользоваться штатным прицелом и органами управления БТРа для стрельбы из спаренного 23-мм орудия.

Качество изготовления, конечно, совершенно халтурное - ну так и долгой счастливой жизни этой машине не предполагалось, когда в Ливии были активные боевые действия такие поделки жили крайне недолго. Но сама идея мне нравится. Грамотная идея и внятное исполнение.
This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2048992.html. Please comment there using OpenID.

Спасение утопающих дело рук водолазов с Cox Submarine Bolt Driver


Cox Submarine Bolt Driver, что это и зачем нужно.

В годы Второй Мировой войны англичане разработали интересное устройство для спасения экипажей потерявших плавучесть подводных лодок и всяких прочих подводных работ. Cox Submarine Bolt Driver (в просторечии "Cox Gun"), внешне напоминающий отбойный молоток и был им, по сути - только "одноударным" и с пиротехническим источником давления (попросту, холостым патроном калибром 17,45-мм он же 11/16").

Collapse ) This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/2048524.html. Please comment there using OpenID.