Category: цветы

Category was added automatically. Read all entries about "цветы".

САУ с экстремальным отоплением.


2С3 "Акация" с нетрадиционным отоплением (кликабельно)

Товарищи самоходчики, я такой девайс вижу впервые, признаться. Подскажите, этот рукав от выхода радиатора в люк на башне САУ 2С3 "Акация" (понятно, что для отопления машины) - штатное устройство или кто-то особенно хитрый попался и придумал такое отопление исключительно для своего экипажа? Решение, безусловно, громоздкое - но я думаю, что при любой температуре воздуха, хоть в -50°С тепла от работы 520-сильного дизеля достаточно, чтобы в машине было тепло. Тут главное что? Все-таки завести двигатель...


This entry was originally posted at https://strangernn.dreamwidth.org/1921818.html. Please comment there using OpenID.

Доведение идеи до абсурда: "Гиацинт" на легком шасси.


152мм баллистическая установка на шасси "Планер" (кликабельно)

Успешные испытания САО «Вика» с артчастью СГ 2С3 «Акация» заставили задуматься: «А можно ли установить на легкое шасси еще более мощное орудие?». Дело в том, что баллистика СГ 2СЗ уже не удовлетворяла требованиям к перспективной артиллерийской системе ВДВ. И для проверки возможности установки на легкий носитель орудия с более мощной баллистикой была создана 152-мм самоходная баллистическая установка на шасси легкой весовой категории «Планер» (плавающее шасси конструкции харьковского ОКБ ХТЗ) с верхним станком 152-мм пушки 2С5 «Гиацинт» — самого мощного отечественного 152-мм орудия.

Collapse )

Что это и зачем? Очень, очень странный мутант.


кликабельно

Честно говоря, мне кажется, что этот пепелац - суровый макет. Но кем, а главное ЗАЧЕМ о был сделан? Башня, безусловно, от 2С3 "Акация", традиционная 6" баллистика, а шасси - шасси, безусловно, ГМ-575. Да, то самое, которое под Шилкой ходит. Но какой смысл при примерно той же массе машины, в итоге, - около 27-29 тонн - иметь вместо мотора 520л.с. у настоящей "Акации" всего 280л.с.? Ведь одна из серьезных претензий к Шилке - неспособность поддерживать "танковые" скорости на марше!

...предположил бы полигонный макет - но зачем столько труда??? В общем, будет пока "курьез", так сказать, "до выяснения"

"Не выходит каменный цветок". И революция в аккумуляторах не помогает.


второй электромобиль Форда (кликабельно)

Что, полагаете, что это ничем не примечательная электротележка начала века? Скажу по секрету, что в 1914 году даже примитивные электротележки уже были хорошо знакомы с понятием "дизайн". Аскетизм же этого изделия (на шасси Ford-T), принадлежащего "перу" Фреда Эллисона (Fred Allison) работавшего на компанию Форд, объясняется экспериментальным характером машины.

Дело в аккумуляторах. Перед вами - испытания железно-никелевых аккумуляторов, которые примерно в то же время придумал известный американский изобретатель Эдисон. Предполагалось, что они дадут сто очков вперед обычным свинцово-кислотным, и позволят приблизить параметры автономности электромобилей к уровню машин с ДВС - и кое-чего удалось добиться, пробег с одной зарядки получился от 80 до 160 километров (50-100 миль), в зависимости от условий. Неплохо, но даже по тем временам в 3-5 раз меньше, чем у бензинового автомобиля - и я умолчу про время "заправки" электромобиля! Впрочем, эта задача и сейчас еще не решена.

Французская "Хризантема". Почти.


AMX-12 в итальянской армии (кликабельно)

ПТРК первого поколения были большими. Очень большими. И аппаратура управления тоже не отличалась изяществом. Но ожидаемые в танковых сражениях бонусы представлялись настолько большими, что для превращения ПТУР в оружие, могущее применяться на поле боя прилагались нешуточные усилия. В частности, их ставили на танки. Но тут получалось не очень - либо танк был вынужден держаться сильно позади, чтобы спокойно применять ПТУР, либо он не мог их применять, воюя "по-танковому". Следующий логичный шаг был, конечно, ставить ПТРК на машины без пушки. И он был сделан, когда ПТУР SS.11 поставили на БТР VTT, сделанный из танка AMX-13. Collapse )

Почему-то не выходит каменный цветок?


кликабельно

Удивительна не сама по себе эта машина канадского завода Inglis, представляющая собой комбинацию стандартного Canadian CMP (праворульной версии Chevrolet С60X) и артчасти от счетверённой 20-мм буксируемой зенитной установки с пушками Polsten. И то и другое - не редкость, но вот самоходный вариант, почему-то, почти уникальный (знаю о трех попытках, качественной фотографией располагаю только одной), в серию не пошедший.

Хотя, по моему разумению, - аутригеров не хватает и легкой площадки для беготни заряжающих при вращении башни. И все. Если к двухосным шасси были претензии по части перевозимого боезапаса - то тут все хорошо, вот за кабиной - как раз, место есть.

В общем, - загадка...

Ну как не попробовать?


Еще на этапе разработки новой БМП, известной нам теперь как Warrior - англичане подумывали над идее создания специализированного ПТРК на ее основе - и даже успели сделать в железе прототип машины. В принципе, конечно, неплохая идея - если бы одно "но"... Машина переставала быть при этом линейной БМП, а ракеты HOT хотя и неплохие - но вовсе не на все случаи жизни пригодны, и отдельного носителя (как у нас - ПТРК "Хризантема") не требуют, в общем-то. Поэтому, погоняв машинку по полигону - англичане предпочли просто установить ПТРК на все БМП. Пускай по 1-2 ракеты, но количеством взять.

А прототип специализированного ПТРК разобрали.

Всё новое, - это....? Правильно скомбинированное старое!


Чем богаты, как говорится...

Это что? Что за машинка на фотографии и почему она, вообще, угодила в загадки? Чем она таким заслужила подобную участь? Извольте господа-товарищи, дерзайте пока меня носит по стране, как ошпаренного.
комментарии до поры скрываются, как руки дойдут написать ответ (но не ранее, чем через сутки) - тогда и посмотрим, как на сей раз удалась загадочка! Всем удачи!

Collapse )

Балканская хризантема...


М-80LT, югославский антитанк

М-80LT, противотанковая машина, относится, как и пробегавшая чуть ранее зенитка, к последнему поколению югославской боевой техники. Теоретически, она должна была войти в унифицированное семейство машин на базе новой боевой машины пехоты М-80А, включающее в себя, помимо самой БМП - артиллерийскую и ракетную зенитки, и вот этот вот истребитель танков.

Collapse )

Пустячок, а приятно!


Новая "Акация" (кликабельно)

Вот такой вот вариант модернизации старой доброй Акации попался мне на глаза. Если те же глаза мне не изменяют, - речь идет об установке в машину баллистики от 152-мм гаубицы 2А61 "Пат-Б". Осторожно предположу, что это неплохо, - орудие новое, вполне достойное.

Никакого особенного выигрыша по сравнению со старым орудием я не вижу, но с т.з. унификации - есть резон все машины, отстрелявшие ресурс ствола модернизировать по такому принципу.