Category: экология

Category was added automatically. Read all entries about "экология".

"Экология наше все" или "летит наш орел!"


иди-ка сюда, птич-ка..


В рамках борьбы с засильем малых БПЛА, сующих нос в частную жизнь и в государственные секреты, - голландцы сделали ход лошадью. Маленькие вертолетики, оказывается, прекрасно перехватываются ....орлами (...или ястреб сие? Не разбираюсь совсем). С т.з. хищника нет технической разницы кого сцапать в воздухе: дрона или голубя. Тем более, если за успешную охоту на птичку механическую, - потом дадут кусочек настоящего мяса.

Заодно, решается проблема неконтролируемого падения дронов (орел отнесет добычу к хозяину), нет никакого излучения "давилок" и опасности от полетов больших и тяжелых дронов-перехватчиков. Однако, как оно пойдет на практике - пока судить рано, пока имеем лишь видео с тренировок "крылатого спецназа".

Вот чем на самом деле надо тушить лесные пожары! АЛТ-55


АЛТ-55, нож поднят (кликабельно)

Как говорят специалисты по тушению лесных пожаров, оценивая работу МЧС прошлым летом (за вычетом нецензурных оборотов не на один десяток килобайт) - поливание водой фронта лесного пожара дело бессмысленное, и пригодное только для красивой картинки. Потому что качественно пролить хотя бы полста километров фронта огня, и хотя бы на 300 метров в глубину - нереально в принципе. Не существует таких систем водоподачи. Единственными способами адекватной противопожарной борьбы является прокладка т.н. "минерализованных полос" и встречное выжигание леса с опорой на эти полосы. Но создание минерализованных полос в мощном лесу - дело то еще, никакие бензопилы и бульдозеры не спасают. Поэтому, я так понимаю, что по опыту 1972 года, в 1991 году было изготовлено семьдесят машин марки АЛТ-55 (агрегат лесопожарный танковый, на шасси Т-55). Collapse )

Хроники глобального потепления, очередная часть...

- Какие у нас погоды стоят нынче?
- Предсказанные..!!

Все-таки, глобальное потепление - это факт. Потому что еще меньше ста лет назад в США была очень популярна тема снегоходов, и не на Аляске, что понятно и сегодня - а вполне в континентальных США. В Детройте, например, и окрестностях - зимы вполне провоцировали автолюбителей на постройку натуральных снегоходов. Так вот и из этой очередной "жестянки Лиззи" сообразили вполне себе адекватную условиям машинку: с подпружиненными лыжами и широкими гусеницами с развитыми грунтозацепами. Такая машина совершенно наплевательски относилась к снегу и наледям, бодро таская своего хозяина куда велено. Вот только кабина неотапливаемая, но больших морозов тогда уже в США не было, так что и так сошло.

....А сейчас американцы и не знают что такое зимняя резина вообще.

Экология - превыше всего!


Hy-DRA, воинственный гибрид

Вряд ли, конечно, конструкторы американской компании Raytheon думали про экологию, но "зеленые" могут быть довольны. На выставке SOFEX 2010 компания представила Hy-DRA (Hybrid - Defense Reconnaissance Assault ), многоцелевой разведывательно-штурмовой автомобиль для сил специальных операций. Основное в нем, как я полагаю, сильно пониженная шумность и увеличенная автономность, а так - обычная багги. Три человека: водитель по центру, два пассажира сзади и по бокам.

Я так понимаю, что подобная машинка может тихонько подкрасться, даже не спугнув часовых, а потом вломить так, что мало не покажется. Впрочем, мне кажется, что для применения "использовал и бросил" - гибридная техника пока не дозрела, дороговата..

Эх, прокачусь, или хроники глобального потепления.


Первый в мире мотобуер Уотерса (кликабельно)

Вот до чего довел планету этот фигляр ПэЖэ ухитрился обкорнать свою "жестянку Лиззи" (или ее аналог?) английский конструктор Фред Уотерс (Fred Waters). Как писала в 1912 году газета "Нью-Йорк таймс", - этот аппарат (его называли мотосанями, не подозревая, что имеют дело с первым в мире мотобуером, ибо он на коньках) ухитрился разогнаться на замерзшей реке Северн в районе г.Шрусбери до скорости аж в 40 миль в час (64км/ч). Какие ощущения испытывал при этом открытый всем ветрам водитель - остается только догадываться, но судя по тому, что развития идея не получила, - изобретатель проникся.

Машина его была пригодна, очевидно, только для гонок по льду, колеса не смогли бы оттолкнуться от снега, даже если бы коньки заменили на лыжи, так что функциональность аппарата была никакая, только развлекательное катание по ровному льду. К сожалению, дальнейшай судьба изобретения неизвестна.

P.S. А все-таки глобальное потепление есть... Сейчас бы обломался Уотерс, глядя на не замерзающую в принципе реку-то.

ИЗНАКУРНОЖ, действующий макет.


Хотит каждый раз просыпаться с новым пейзажем за окном? К вашим услугам WALKING HOUSE, шагающий дом из Дании. Относительно комфортабельное спально-отдыхальное место, способное за час прошагать 60 метров. Немного, с одной стороны, а с другой - бесшумно, без раскачиваний и совершенно экологически чисто. Энергию для переставления лап дает солнечная батарейка на крыше "здания".
Collapse )